[实用新型]一种结构稳定的双层停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双层停车位，具体是一种结构稳定的双层停车位。

背景技术

随着家用汽车的普及，停车成了车主们非常关心的问题，由于停车位有限，汽车储存库立体化是城市建筑发展的方向，采用双层停车位将是最佳选择，目前的双层停车位存在以下缺点：1.采用双轨道式移动，上层车位的使用需整个设备移动，移动方式为整个框架来回走动在铺设在地面的导轨上，稳定性差；2.传统的停车位的提升架带着载车板总成沿导轨上下运动，提升架通过四个主滚轮和八个侧滚轮共同保持载车板总成平稳运动，提升架结构复杂，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的双层停车位，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种结构稳定的双层停车位，包括移动导轨总成、左支撑总成、中支撑总成、行走腿、行走总成、右支撑总成、提升导轨总成、转动机构、提升油缸、提升架和载车板；所述移动导轨总成和左支撑总成均固定在地面上，两者之间的空间形成下层停车位；所述左支撑总成顶端设有供行走腿移动的轨道；所述中支撑总成连接行走腿和右支撑总成，中支撑总成上方空间形成上层停车位，右支撑总成通过螺栓固定在行走总成上，行走总成在移动导轨总成上移动；所述提升导轨总成上端连接转动机构，下端连接行走总成；所述提升油缸固定在提升导轨总成内；所述提升架通过轴承滑动安装在提升导轨总成上；所述载车板固定在提升架上。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动导轨总成和左支撑总成均通过化学螺栓固定在地面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承共4个，且均匀布置在提升架后端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述载车板通过螺栓固定在提升架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.与传统的双轨道式移动结构相比，该停车位的左支撑总成固定在地面上，使停车位整体更稳定，且上层停车位存取车不会对下层停车位已停放的车辆造成危害，该停车位更安全可靠；2.传统的停车位的下层停车位由两根导轨限定位置，导轨需要铺设在地面上，需要对安装场地进行修整，安装麻烦，该停车位的下层停车位由移动导轨总成和左支撑总成组成，且移动导轨总成和左支撑总成均通过化学螺栓固定在地面上，因此不需要对安装场地的地面进行修整，安装方便；3.传统的停车位的提升架带着载车板总成沿导轨上下运动，提升架通过四个主滚轮和八个侧滚轮共同保持载车板总成平稳运动，该停车位的提升架通过四个轴承共同保持载车板的平稳运动，制造简单，维护方便。

附图说明

图1为结构稳定的双层停车位的结构示意图。

图2为结构稳定的双层停车位中提升架的结构示意图。

图中：01-移动导轨总成、02-左支撑总成、03-中支撑总成、04-行走腿、05-行走总成、06-右支撑总成、07-动力总成、08-机械缓冲、09-提升导轨总成、10-转动机构、11-提升油缸、12-提升架、1201-轴承、13-载车板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种结构稳定的双层停车位，包括移动导轨总成01、左支撑总成02、中支撑总成03、行走腿04、行走总成05、右支撑总成06、提升导轨总成09、转动机构10、提升油缸11、提升架12和载车板13；所述移动导轨总成01和左支撑总成02均通过化学螺栓固定在地面上，两者之间的空间形成下层停车位，与传统的双轨道式移动结构相比，该停车位的左支撑总成02固定在地面上，使停车位整体更稳定，且上层停车位存取车不会对下层停车位已停放的车辆造成危害，该停车位更安全可靠，另外传统的停车位的下层停车位由两根导轨限定位置，导轨需要铺设在地面上，需要对安装场地进行修整，安装麻烦，该停车位的下层停车位由移动导轨总成01和左支撑总成02组成，且移动导轨总成01和左支撑总成02均通过化学螺栓固定在地面上，因此不需要对安装场地的地面进行修整，安装方便；