[实用新型]基于钻探取心施工的分离除尘回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程勘察钻机，具体涉及一种基于钻探取心施工的分离除尘回收系统。

背景技术

铁路工程勘察在铁路建设中占有非常重要的地位，是整个铁路建设工程中最基础的工作，它不仅直接影响到整个设计方案的合理性，而且直接关系到整个铁路工程的预算，它通过钻探取心方法直接获取地层岩样，为工程设计、决策等提供第一手资料，因此，最大可能的从钻孔内获得完整、准确、可靠的岩心资料就显得特别重要。

在铁路工程勘察中，经常会遇到由风化和搬运等地质现象形成的堆积地层,如风化、河床、滑坡、工程回填等堆积地层，这类地层普遍为砂卵砾石、块石、碎石和沙泥等充填物的堆积体，地层松散、胶结性差、砾石或块石大小不均、硬度悬殊、可钻性1～10级且无规律分布。这类地层传统钻进方法主要采用金刚石和硬质合金回转钻进、泥浆护壁、单动双管(包括半合管)钻具取心，但由于地层结构及其岩性复杂，普遍存在岩心采取困难、钻孔漏失和孔壁坍塌掉块等技术难题。

国内一些单位采取“取心钻进-孔底爆破-锤击跟管”工艺方法，结合植物胶泥浆，在含粘性泥质充填物(如粘土、亚粘土、轻亚粘土等)的堆积地层中钻进，使岩心采取率提高到70％以上，而对钻进效率则无明显提高；对于含松散泥沙充填物(如淤泥、耕土和河床泥沙等)的堆积地层，采取岩心仍然很困难，采取率一般低于60％，给铁路建设勘察设计带来比较严重的影响。冲击取心跟管钻进技术正是针对堆积地层钻探技术现状而提出来的，目的是将冲击跟管钻进与传统的回转取心钻进技术进行组合，发挥冲击跟管钻进速度快、套管同步跟进护孔壁的优点，提高钻进效率和岩心采取率。

但冲击钻探破碎岩石时出现大量的破碎颗粒及粉尘，在地下水丰富的地层中有大量的水从套管顶部喷出，这对施工环境和操作人员的健康都带 来了不利的影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于钻探取心施工的分离除尘回收系统，以有效对冲击钻探施工中所产生水、泥、粉尘进行分离回收，有效地保护施工现场的环境和操作人员的健康。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统，其特征是它包括：回收装置，套于钻杆并固定安装在跟管套管的上端部，具有回收壳体和与其回收腔室相通的回收出口端、回收进口端；分离装置，具有分离壳体和与其分离腔室相通的分离进口端、分离出口端和固液排放端；除尘装置，具有收集壳体和与其收集腔室相通的收集进口端、排风通道和粉尘收集口；吸力发生装置，在排风通道内产生吸力；所述回收出口端通过第一管道与分离进口端相连接，分离出口端通过第二管道与收集进口端相连接。

本实用新型有益效果是，有效对冲击钻探施工中所产生水、泥、粉尘进行分离回收，有效地保护施工现场的环境和操作人员的健康；操作简单，自动性高，非常适合冲击钻探施工中应用，具有广阔的应用前景。

附图说明

本说明书包括如下八幅附图：

图1是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统的结构示意图；

图2是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统中回收装置的安装方式示意图；

图3是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统中回收装置的结构示意图；

图4是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统中回收装置的俯视图；

图5是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统中分离装置的结构示意图(局部剖视)；

图6是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统中分离装置的俯视图；

图7是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统中除尘装置的结构示意图(局部剖视)；

图8是本实用新型基于钻探取心施工的分离除尘回收系统中除尘装置的俯视图。

图中示出构件、部位名称及所对应的标记：钻杆1、跟管套管2；第一管道10；回收装置20、左半部20a、右半部20b、回收壳体21、安装管22、紧固螺栓22a、回收出口端23、钻杆保持套24、铰链25a、锁紧机构25b、回收进口端26、环形限位台阶26a；分离装置30、分离壳体31、螺旋叶片31a、分离进口端31、分离出口端33、固液排放端34、固液回收橡胶袋35；第二管道40；除尘装置50、收集壳体51、收集进口端52、排风通道53、液压马达54a、排风叶轮54b、气体过滤构件55、粉尘收集口56、粉尘收集橡胶袋57、粉尘沉积腔58、封闭门59。

具体实施方式