[实用新型]安全型汽车座椅高调四连杆机构

权利要求书

1.一种安全型汽车座椅高调四连杆机构，包括座框骨架(1)、座椅滑轨(2)、前臂(3)、后臂(4)、前臂安装支座(5)、后臂安装支座(6)、滑轨解锁手柄(7)和滑轨解锁连杆(8)，所述前臂安装支座(5)、后臂安装支座(6)设置在座椅滑轨(2)的上方并前后间隔设置，前臂(3)的上端与座框骨架(1)铰接，前臂(3)的下端与前臂安装支座(5)铰接，后臂(4)的上端与座框骨架(1)铰接，后臂(4)的下端与后臂安装支座(6)铰接，所述座框骨架(1)包括左右对称设置的侧边板(1a)，所述滑轨解锁手柄(7)位于座椅滑轨(2)的前方，所述滑轨解锁连杆(8)的后端与对应侧的座椅滑轨(2)相连，其特征在于：两个所述侧边板(1a)之间设置有防下潜横杆(9)，每个所述侧边板(1a)与防下潜横杆(9)的连接部位均设置有连接板(10)，所述连接板(10)是由侧边板焊接部(10a)和横杆焊接部(10b)构成的一体冲压成型板，所述侧边板焊接部(10a)的左右两端向下弯折后构成“n”形截面，罩在侧边板(1a)的顶部并与侧边板(1a)焊接固定，所述横杆焊接部(10b)的截面为半圆形，将防下潜横杆(9)的上部包裹住并与防下潜横杆(9)焊接固定；

所述前臂安装支座(5)的中间段向上拱起形成悬空部(5a)，所述前臂(3)上设置有水平的防下潜限位板(3a)，当座框骨架(1)受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板(3a)抵在前臂安装支座(5)上；

所述滑轨解锁连杆(8)前端的上下两侧均设置有水平翻边从而形成“U”形夹板(8a)，所述滑轨解锁手柄(7)的端头被压扁后置于“U”形夹板(8a)内，再通过螺栓(12)和螺母(13)锁紧在一起，且滑轨解锁手柄(7)端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板(8a)的内腔之间均留有间隙。

2.按照权利要求1所述的安全型汽车座椅高调四连杆机构，其特征在于：所述前臂(3)为上端相对下端逐渐向后倾斜的平板，平板的上部相对下部向内错开设置，且错开的距离与座框骨架(1)的侧边板(1a)厚度相等，平板的上部开有座框骨架连接孔(3b)，平板的下部开有前臂安装支座连接孔(3c)，所述平板的前斜边向内垂直弯折形成前折边(3d)，平板上部的后斜边向下延伸后再向内侧水平折弯形成所述防下潜限位板(3a)。

3.按照权利要求2所述的安全型汽车座椅高调四连杆机构，其特征在于：所述前臂安装支座(5)为一体冲压成型的钣金件，包括长条形的底板(5b)、沿底板(5b)前边缘向上延伸的前侧板(5c)、沿底板(5b)外侧边缘向上延伸的外侧板(5d)、沿底板(5a)后边缘向上延伸的后侧板(5e)，且前侧板(5c)、外侧板(5d)和后侧板(5e)依次连为一体，所述底板(5b)的前、后部各设置有一个滑轨安装孔(5f)，所述外侧板(5d)靠近前侧板(5c)的位置处向上延伸形成前臂安装支耳，并在该前臂安装支耳上开有前臂安装孔(5g)，所述悬空部(5a)在底板(5b)与前侧板(5c)的交界棱边上设置有2～3个前后间隔分布的三角形加强筋(5h)。

4.按照权利要求3所述的安全型汽车座椅高调四连杆机构，其特征在于：所述前臂安装支耳相对前侧板(5c)向内凹陷，所述前臂(3)的下端正好沉入该凹陷区内。

5.按照权利要求1所述的安全型汽车座椅高调四连杆机构，其特征在于：所述侧边板焊接部(10a)和横杆焊接部(10b)的连接部位冲有三角形加强筋(10c)。

6.按照权利要求1所述的安全型汽车座椅高调四连杆机构，其特征在于：所述滑轨解锁连杆(8)的螺栓过孔内安装有衬套(11)，所述衬套(11)带有端头台阶(11a)，且端头台阶(11a)设置在滑轨解锁连杆(8)与解锁手柄(9)之间，所述螺栓(12)的杆部分为台阶段(12a)和螺纹段(12b)，且台阶段(12a)的长度大于衬套(11)和滑轨解锁手柄(7)端头压扁部的厚度之和。

7.按照权利要求6所述的安全型汽车座椅高调四连杆机构，其特征在于：所述滑轨解锁手柄(7)端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板(8a)内腔之间的间隙各为0.4mm，杆部台阶(12a)的长度比衬套(11)和滑轨解锁手柄(7)端头压扁部的厚度之和大0.4mm。