[实用新型]一种多功能炼钢用叉车有效
申请号: | 201420755413.6 | 申请日: | 2014-12-05 |
公开(公告)号: | CN204265791U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 李虎;杨文军;王海华;李海洋;孔勇江;沈武;崔辉;张建国 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | C21C5/46 | 分类号: | C21C5/46 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
地址: | 430080 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 炼钢 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及炼钢用设备,具体属于炼钢用叉车,确切地为多功能炼钢用叉车。
背景技术
钢种冶炼过程中,根据钢种不同,需要加入合金进行微调,以满足钢种的要求。有的钢种加入元素多,且量大。如操作人员搬运,则劳动强度大,且效率低下;如用目前的叉车运输,则由于结构问题,如受力面积较小,装载运输量有限,需要多次运送,且其功能单一,难以满足生产节奏快的条件需要;并且由于叉车力臂较短,如果装载量太大,尤其当接近最高临界负荷时,叉车还会造成前翻,而转炉下方又是大罐钢水,危险后果不堪设想;在冶炼现场,由于炼钢尤其是转炉冶炼时会出现溢渣,喷溅等情况,造成现场的地面存在钢渣,冷却后硬度大,清理很困难,使现场既不干净还影响工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,提供一种既可以运输要添加合金元素并运输量增加,还能够清理现场钢渣,且运行安全平稳,不会造成安全事故的多功能炼钢用叉车。
实现上述目的的技术措施:
一种多功能炼钢用叉车,包括叉车本体,其在于:在叉车本体的前端面连接有推渣器,在推渣器的上端连接有活动杆及两个钢丝连接环,在叉车本体的前端面连接有钢丝固定套,钢丝绳的两端分别与钢丝连接环连接,钢丝绳的中间接在叉车本体的前端面连接有钢丝固定套上,使钢丝绳呈等腰三角形状。
其在于:在推渣器与叉车本体相连接的一侧设有叉车连接槽。
其在于:推渣器与活动杆之间采用销轴连接,并用螺母锁紧。
其在于:推渣器的前端为斜坡铲刀状。
本实用新型的特点:既可以运输要添加合金元素并运输量增加,还能够清理现场钢渣,且运行安全平稳,不会造成安全事故,工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视结构示意图;
图中:1—叉车本体,2—推渣器,3—销轴座,4—销轴,5—活动杆,6—钢丝连接环,7—钢丝固定套,8—钢丝绳,9—叉车连接槽。
具体实施方式
下面结合附图做进一步描述:
一种多功能炼钢用叉车,包括叉车本体1,其在叉车本体1的前端面采用焊接连接有推渣器2,且推渣器2的前端为斜坡铲刀状;在推渣器2的上端面,通过焊接在其上的销轴座3及销轴座3上的销轴4连接活动杆5,且用螺母锁紧;在推渣器2的上端面还通过焊接方式连接两个钢丝连接环6,在叉车本体1的前端面连接有钢丝固定套7,钢丝绳8的两端分别与钢丝连接环6连接,钢丝绳8的中间接在叉车本体1的前端面的钢丝固定套7上,使钢丝绳8呈等腰三角形状。
为了方便叉车本体1的使用轻便及方便连接,在推渣器2与叉车本体1相连接的一侧加工有叉车连接槽9。
钢丝绳8的安装,能消除叉车本体1在运行中与推渣器2产生分离而发生危险事故的问题。
叉车本体1通过叉车连接槽9与推渣器2不仅连接安装方便,而且由于钢丝绳8改变了叉车本体1的载荷中心距,使力臂变长而大大提高了安全性及便捷性。
各钢种的微量合金添加重量不尽相同。当加入量过大时,则将推渣器2上的的活动杆5落下,将装合金的箱体挂在活动杆5上,然后由叉车本体1送到炉后平台,此时炉后挡火门全开只需要把装微量合金的铁箱探出渣道并后退叉车,微量合金就会掉入渣道内的钢水大罐中即可。
当需要将炉后平台所积钢渣予以清除时,则将推渣器2上的活动杆5收起,并使推渣器2的斜坡铲刀状前端与钢查接触,在叉车本体1的推动下,即可对钢渣予以清除,直至清除结束。
本具体实施方式仅为最佳例举,并非对本实用新型技术方案的限制性实施。
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