[实用新型]一种小型化紧凑型熔断器手车有效

专利信息
申请号: 201420756528.7 申请日: 2014-12-06
公开(公告)号: CN204333722U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 刘承遥;丘华核 申请(专利权)人: 广州亿盛电气科技有限公司
主分类号: H02B11/167 分类号: H02B11/167;H02B11/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510385 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型化 紧凑型 熔断器 手车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种10千伏高压开关柜的配套设备、即为移开式中置手车柜中的熔断器手车,在电力系统中起保护电压互感器或保护小型站用变压器的作用,尤其是一种小型化紧凑型熔断器手车。

背景技术

目前,移开式中置手车柜的宽度主要为800mm宽,所配套的熔断器手车的骨架的宽度和相间距分别为640mm和210mm,柜型相对比较庞大且占地面积大,最近行业上已新开发一种宽度只有550mm,相间距只有150mm的小型化紧凑型的移开式中置手车柜,因此在土地资源紧缺的今天,小型化紧凑型的移开式中置手车柜越来越得到人们的青睐,这种柜子在节约土地资源上有很大的优势。原来的移开式中置手车柜的主要配套元器件熔断器手车已不适用于这种小型化紧凑型的移开式中置手车柜,因此小型化紧凑型熔断器手车的发明很具有必要性。

发明内容

针对上述目前移开式中置手车柜柜子的宽度比较宽,所配套的元器件熔断器手车不能适用于行业上新发明的小型化紧凑型的移开式中置手车柜的问题,本实用新型提供一种小型化紧凑型熔断器手车。

本实用新型通过下述方案实现:

一种小型化紧凑型熔断器手车,包括底盘和一体化焊接于底盘上的手车骨架,在手车骨架的上部和下部设有上电连接单元和下电连接单元,所述上电连接单元和下电连接单元各自与对应的绝缘子支撑板相连,所述绝缘子支撑板安装在手车骨架上,所述各自与上电连接单元和下电连接单元对应相连的绝缘子支撑板上均可拆连接有绝缘子,所述绝缘子的另一端与连接铜排相接触,所述连接铜排与触臂电连接,所述触臂的另一端为触头,所述连接铜排另一端与对应的熔断器夹电连接,所述熔断器夹包括上下两个,所述两个熔断器夹通过熔断器进行电连接。

所述手车骨架一端设有面板。

所述面板设置在手车骨架的侧端并且垂直于底盘。

所述手车骨架上还连接有插座。

所述插座为插针式二次航空插头插座。

所述触臂外设有绝缘套。

本实用新型的有益效果为:外形改进后的手车骨架结构和套有高压绝缘套的触臂来实现满足相间距要求的复合绝缘技术,能适用于安装在小型化紧凑型的移开式中置手车柜中,并保证手车整体外形尺寸与相关断路器的尺寸仍然完全一致。

附图说明

图1为本实用新型所述小型化紧凑型熔断器手车的结构示意图; 

图中:1为触头,2为触臂,21为绝缘套,3为连接铜排,4为绝缘子,5为绝缘子支撑板,6为熔断器,7为面板,8为手车骨架,9为底盘车,10为熔断器夹,11为二次航空插头插座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型优选的实施例进一步说明:

根据图1所示,本实用新型所述的小型化紧凑型熔断器手车,包括底盘9和一体化焊接于底盘9上的手车骨架8,在手车骨架8的上部和下部设有上电连接单元和下电连接单元,所述上电连接单元和下电连接单元各自与对应的绝缘子支撑板5相连,所述绝缘子支撑板5安装在手车骨架8上,所述各自与上电连接单元和下电连接单元对应相连的绝缘子支撑板5上均可拆连接有绝缘子4,所述绝缘子4的另一端与连接铜排3相接触,所述连接铜排3与触臂2电连接,所述触臂2外设有绝缘套21,该绝缘套21为高压绝缘套,用复合绝缘技术来解决绝缘性能的问题。

所述触臂2的另一端为触头1,该触头1为常用的梅花触头。所述连接铜排3另一端与对应的熔断器夹10电连接,所述熔断器夹10包括上下两个,所述两个熔断器夹10通过熔断器6进行电连接。所述手车骨架8一端设有面板7。所述面板7设置在手车骨架8的侧端,并且垂直于底盘9。所述手车骨架8上还连接有插座11。所述插座11为插针式二次航空插头插座,在实现电气联锁及机械联锁的同时,并且可防止误操作。本实用新型外形改进后的手车骨架结构和套有高压绝缘套21的触臂2来实现满足相间距要求的复合绝缘技术,能适用于安装在小型化紧凑型的移开式中置手车柜中,并保证手车整体外形尺寸与相关断路器的尺寸仍然完全一致。

尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举,应当理解,对于本领域技术人员来说,对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案,这对本领域的技术人员而言是显而易见,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。

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