[实用新型]一种电梯轿箱平衡装置有效
申请号: | 201420756638.3 | 申请日: | 2014-12-06 |
公开(公告)号: | CN204280961U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 沈建新 | 申请(专利权)人: | 菱电电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B11/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 平衡 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是指一种电梯轿箱平衡装置。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动电梯。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始采用液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。现在,电梯已遍及各个高层住宅和写字楼,在电梯安装时会发生一度偏斜,需要对轿厢进行水平度调整。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、调节方便的电梯轿箱平衡装置。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种电梯轿箱平衡装置,它包括有平衡轨道、平衡块,其中,平衡轨道为两条,相互平行或交叉安装在轿厢底部;平衡块为至少两个,分别活动套装在相应的平衡轨道上;所述的平衡轨道主体采用倒“T”型结构固装在轿厢底部形成滑动式轨道;平衡块顶部设有与平衡轨道形状相配合的凹槽,并通过凹槽活动装配在平衡轨道上,平衡块一侧设有锁紧螺栓;平衡块底部设有凹状的加重槽,加重槽底部设有加重块。
所述的加重块顶部一体成型有连接条,连接条形状与加重槽形状相匹配,其截面均采用上大下小的梯形结构。
本实用新型在采用上述方案后,通过在平衡轨道上滑动平衡块平对轿厢水平度进行调整,当偏斜度较大时,可以在平衡块底部加装加重块;水平度调好后通过锁紧螺栓将平衡块固定在平衡轨道上。本方案的结构简单、操作方便、使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的平衡块示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述的电梯轿箱平衡装置包括有平衡轨道2、平衡块3,其中,平衡轨道2为两条,相互平行或交叉安装在轿厢1底部;平衡块3为至少两个,分别活动套装在相应的平衡轨道2上;所述的平衡轨道2主体采用倒“T”型结构固装在轿厢1底部形成滑动式轨道;平衡块3顶部设有与平衡轨道2形状相配合的凹槽4,并通过凹槽4活动装配在平衡轨道2上,平衡块3一侧设有锁紧螺栓5;平衡块3底部设有凹状的加重槽6,加重槽6底部设有加重块7。加重块7顶部一体成型有连接条8,连接条8形状与加重槽6形状相匹配,其截面均采用上大下小的梯形结构。采用上述方案后,通过在平衡轨道上滑动平衡块平对轿厢水平度进行调整,当偏斜度较大时,可以在平衡块底部加装加重块;水平度调好后通过锁紧螺栓将平衡块固定在平衡轨道上。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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