[实用新型]一种纯电动车直流充电互锁控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种纯电动车直流充电互锁控制电路，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

目前，随着市场上应用的纯电动客车逐渐增多，充电基础设施也越来越多，然而，由于充电机与车辆生产厂家的多样性，导致充电机与车辆的状态不能完全统一。在对车辆进行充电时，可能出现一些操作人员不明车辆状态的情况下启动车辆，从而造成未知的危险、伤害。并可能出现一些车辆与充电机状态不一致，操作方式与原理不一致导致的事故，造成不必要的财产损失，为了确保处于充电状态的车辆对周围环境和人员的绝对安全，需要对充放电互锁进行有效的硬件控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纯电动车直流充电互锁控制电路，以解决目前车辆在充电时由于误操作或者车辆与充电机的不适应性所造成的人身、设备、车辆伤害的问题。

本实用新型为解决上述技术问题而提供一种纯电动车直流充电互锁控制电路，该互锁控制电路包括充电枪、充电插座、充电状态检测支路、放电回路和串接有放电接触器线圈的放电控制支路，所述充电状态检测支路与充电插座的连接确认端相连，充电状态检测支路中串接有辅助继电器线圈，辅助继电器的常闭触点串接在所述放电控制支路上，所述放电接触器的常开触点串接在放电回路中。

所述互锁控制电路还包括充电回路，该充电回路中串接有充电接触器的常开触点，所述充电接触器由电池管理系统和充电枪的低电压辅助电源端控制。

所述充电状态检测支路包括分压电阻、电源和检测电路，所述分压电阻和电 源串接后与充电插座的CC2相连，所述充电插座的CC2与检测电路相连。

所述充电插座上低压辅助电源正端、低压辅助电源负端、充电通信CAN_H端、充电通信CAN_L端和保护接地端均与电池管理系统相连，用于通过充电插座和充电枪获取充电机的充电信息。

本实用新型的有益效果是:本实用新型纯电动车直流充电互锁控制电路包括充电枪、充电插座、放电回路和串接有放电接触器线圈的放电控制支路，充电状态检测支路与充电插座的连接确认端相连，充电状态检测支路中串接有辅助继电器线圈，辅助继电器的常闭触点串接在放电控制支路上，放电接触器的常开触点串接在放电回路中。通过充电状态检测支路检测车辆是否处于充电状态，若处于，则该充电状态检测支路导通，即串接在该支路上的辅助继电器线圈得电，使串接在放电控制支路上的常闭触点断开，从而使放电控制支路中的放电接触器线圈失电，则放电回路中的放电接触器的常开触点处于常开状态，此时，放电回路处于断开状态，从而使在电动车处于充电状态时防止车辆放电，实现充放电互锁，以保证人身安全。

附图说明

图1是本实用新型纯电动车直流充电互锁控制电路的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

本实用新型所提供的纯电动车直流充电互锁控制电路包括充电枪、充电插座、放电回路和串接有放电接触器线圈的放电控制支路，充电状态检测支路与充电插座的连接确认端相连，充电状态检测支路中串接有辅助继电器线圈，辅助继电器的常闭触点串接在放电控制支路上，放电接触器的常开触点串接在放电回路中。由充电状态检测支路检测车辆是否处于充电状态，若处于，则该充电状态检测支路导通，即串接在该支路上的辅助继电器线圈得电，使串接在放电控制支路上的常闭触点断开，从而使放电控制支路中的放电接触器线圈失电，则放电回路 中的放电接触器的常开触点处于常开状态，此时，放电回路处于断开状态，从而使在电动车处于充电状态时防止车辆放电，实现充放电互锁，以保证人身安全。