[实用新型]气动控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动控制阀。

背景技术

目前气动控制阀换向速度快，气体流量大、流速快，气体压力对下游元件冲击力大，用在铁路及航天精密仪器设备上易造成冲击损坏，而且需要连接其它节流阀才能使用，在受限的安装使用空间无法满足要求，而且多为滑阀结构，长期使用滑杆密封件易磨损漏气，工作可靠性差，使用寿命低，使用场合受局限。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述气动控制阀对下游元件的冲击损坏问题，使用寿命低的问题，而提供的一种气动控制阀。

本实用新型的技术方案是，气动控制阀，包括底座、阀芯、活塞、中板组装和上盖组装，阀芯组装在底座上，活塞装在中板组装的内孔，上盖组装将中板组装及底座组装在一起，阀芯密封端面为橡胶密封件，活塞阀口与阀芯橡胶端面密封，底座上设有带螺纹的节流孔。

所述阀芯的端面采用硫化橡胶，内孔用密封圈密封。

本实用新型的优点是：（1）该活塞与阀芯阀口采用了截止式密封结构，切换快，响应特性、流量特性好。（2）底座内设计的带螺纹的节流孔，可根据使用要求加工不同规格的节流孔；若不需要，可用螺堵将节流孔封堵。一阀多用，使用范围广。（3）该阀阀芯结构独特，端面采用硫化橡胶，内孔采用密封圈密封，镶嵌在底座内，橡胶件具有坚固耐用不易脱落的特点。（4）该阀只需打开上盖，便可将内部件拆卸更换，维修方便。

附图说明

图1本实用新型的主视剖面图；

图2本实用新型的仰视图。

1节流孔，2C腔，3底座，4上盖组装，5、7活塞，6、8、11密封圈，9中板组装，10阀芯，12堵盖，13A腔，14B腔，15D腔，16阀芯。

具体实施方式

本实用新型的是由底座3、阀芯10、中板组装9、活塞5及上盖组装4组成。阀芯10密封端面为橡胶密封件，内壁装有密封圈11组装在底座3上；活塞5装有密封圈6、8装在中板组装9的内孔，上盖组装4将中板组装9及底座3通过内六角螺钉紧固组装在一起。活塞5阀口与阀芯10橡胶端面密封。底座3设计有带螺纹的节流孔1。

工作原理：本实用新型的控制方式可通过电控或气控两种方式。当控制口K1通气，K2关闭时，A腔13有气，将活塞5压下与阀芯16密封，B腔14无气，气体通过P1口进入D腔15将活塞7向上打开，气体进入C腔2，并通过节流孔1缓慢进入工作口P2，下游压力缓慢上升，达到要求值后，断开K2气体并排出，工作口P2的气体将A腔13活塞5向上打开，此时阀口开启，气体通过流量变大，满足下游元件工作需要；当控制口K2通气，B腔14有气，将活塞7压下与阀芯10密封，此时D腔阀口关闭，工作口P2无气。