[实用新型]一种工件车防偏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及真空炉设备技术领域，尤其涉及一种工件车防偏装置。

背景技术

目前在双室真空炉中的工件，都通过进出料机构带动工件车，再由工件车装载工件进出，现有的进出料机构结构如图1所示，主要是将工件车的的车轮内置在活动轨15上，活动轨15与固定轨4相对应设置，并沿固定轨4移动，同时在工件车的两侧设置导向轮16，之后再由链条2带动滑块17，滑块17活动连接在固定导向轨18上，之后带动固定在滑块17上的拨杆3拨动工件车前后移动，完成进出的动作。

但是这种结构要求导向轮与活动轨之间具有一定的间隙，间隙过小导向轮热膨胀变形后工件车容易卡死，间隙过大工则会导致工件车运行过程中容易左右晃动，运行不平稳，噪音大，工件车易变形，严重的造成工件车的损坏，而且滑块在固定导向轨中运动时容易左右晃动，会造成工件车卡死的状态，影响了整个机构的运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工件车防偏装置，能够有效地避免工件车左右晃动，运行平稳噪音小，提高了工件车的使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种工件车防偏装置，设置在工件车上，所述工件车通过拨杆拨动并沿固定轨自由移动，拨杆由链条带动，所述防偏装置包括工件车定位机构以及防摆动机构，其中：

所述工件车定位机构包括对称设置在工件车两侧的齿轮-齿条结构，齿条固定在固定轨上，与齿条相啮合的齿轮通过连接轴设于工件车的一侧，连接轴贯穿于工件车两侧；

所述防摆动机构包括固定在支架上的直线导轨，直线导轨的滑块由链条带动，拨杆的一端铰接接在所述滑块上。

优选的，所述工件车上开有供连接轴穿过的通孔，所述通孔的外侧均套有轴承套，连接轴穿过轴承套置于工件车上，轴承套通过螺栓固定有轴承盖，轴承盖与轴承套之间设有轴承。

优选的，还包括呈“U”型结构的齿条固定座，所述齿条置于所述齿条固定座内并通过销轴连接。

优选的，所述连接轴与齿轮之间通过平键连接。

优选的，所述滑块上固接有连接板，拨杆的一端铰接在连接板上，另一端则拨动工件车移动。。

优选的，所述工件车上设有侧板，侧板上开有凹槽，所述拨杆未连接连接板的一端可旋转至所述凹槽内并拨动工件车移动。

优选的，还包括活动轨，所述工件车的车轮设置在活动轨内，活动轨的外侧设有置于固定轨内的活动轮，所述活动轨通过活动轮相对于固定轨自由移动。。

本实用新型的有益效果：通过在工件车以及固定轨上设置齿轮-齿条结构，能够使工件车通过活动轨滑动的时候平稳的运行，噪音小，不会出现工件车左右晃动的情况，而在在支架上设置直线导轨，链条在带动拨杆移动时，不会出现晃动，防止了工件车的卡死。

附图说明

图1是本实用新型背景技术中的结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型图2的I处放大示意图。

图中：

1、工件车；2、链条；3、拨杆；4、固定轨；5、齿条；6、齿轮；7、连接轴；8、支架；9、直线导轨；10、轴承套；11、轴承盖；12、轴承；13、连接板；14、侧板；15、活动轨；16、导向轮；17、滑块；18、固定导向轨；19、活动轮；91、滑块。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1是本实用新型进行改进设计前的现有结构的结构示意图，由图中可以看到，现有的工件车1在进行运行移动时，是通过将工件车1的的车轮内置在活动轨15上，活动轨15与固定轨4相对应设置，之后通过活动轨15沿固定轨4移动，同时在工件车的两侧设置导向轮16，以保证其移动方向，之后再由链条2带动滑块17，滑块17活动连接在固定导向轨18上，通过滑块17带动固定在滑块17上的拨杆3拨动工件车前后移动，完成进出料的工作，上述方式要求导向轮16与活动轨15之间具有一定的间隙，间隙过小热膨胀变形后工件车1容易卡死，间隙过大工则会导致工件车1运行过程中容易左右晃动，运行不平稳，噪音大，工件车1易变形，严重的造成工件车1的损坏，而且滑块17在固定导向轨18的槽中运动时容易左右晃动，会造成工件车1卡死的状态，影响了整个进出料机构的运行。