[实用新型]一种转动式气门拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及气门拆装技术领域，尤其涉及一种转动式气门拆装装置。

背景技术

随着道路排放法规的实施，多气门发动机的数量越来越多，经常需要装、拆气门。但现有的气门拆装装置的位置都是固定的，无法移动，在对工件上的气门进行拆装过程中，要不停的移动工件，使工件中的气门对着气门拆装装置。而工件一般体型较大，重力也较重，移动的时候十分费力，且不停的移动也影响工作效率。

实用新型内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种可进行转动实现扇形工作覆盖面的气门拆装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提出的一种转动式气门拆装装置，包括：工作台、立柱、前腹板、后腹板、第一转动组件、第二转动组件和拆装机构，立柱固定在工作台的一侧，立柱上设有上座和下座，上座位于立柱的顶端，下座位于上座的下方；第一转动组件包括第一轴套和第一转轴，第一轴套套装在第一转轴上，第一转轴的两端分别固定在上座和下座上，第一轴套内部上、下端均装有轴承，第一轴套相对第一转轴转动；后腹板的一侧固定在第一轴套上，后腹板绕第一转轴转动；第二转动组件包括第二轴套、第二转轴、上轴套和下轴套，第二轴套套装在第二转轴上，第二转轴的两端分别固定在上轴套和下轴套中，第二轴套内部上、下端均装有轴承，第二轴套相对第二转轴转动；第二轴套固定在后腹板的另一侧，上轴套和下轴套分别固定在前腹板的一侧，前腹板绕第二转轴转动，拆装机构固定在前腹板的另一侧，拆装机构通过前腹板和后腹板的两级转动实现扇形的工作覆盖面。

优选地，拆装机构包括壳体和安装在壳体内部的压块、曲柄和压杆，壳体固定在前腹板上，压块上部与壳体顶部转动连接，压块下部与曲柄的顶端转动连接，曲柄的底端与压杆的顶端转动连接，压杆的底端从壳体的底端伸至壳体的外部，压杆的底端装有压头。

优选地，上座和下座上均设有安装槽。

优选地，轴承采用锥形轴承。

优选地，上轴套上方安装有轴盖。

本实用新型中，拆装机构固定在前腹板上，前腹板通过第二转动组件与后腹板连接，且前腹板绕第二转动组件相对后腹板转动，而后腹板通过第一转动组件固定在立柱上，后腹板绕第一转动组件转动。工作时，通过前腹板相对后腹板的折叠或伸展，调整拆装机构在工件上的轴向位置，并通过第一转动组件和第二转动组件的转动在工件的表面形成扇形的工作覆盖面，只要工件上的气门位于工作覆盖面区域内都可以通过前腹板和后腹板的转动带动拆装机构的位置变化进而进行拆装，不需要移动移动工件，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种转动式气门拆装装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种转动式气门拆装装置的工作原理图。

具体实施方式

如图1-2所示，图1为本实用新型提出的一种转动式气门拆装装置的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种转动式气门拆装装置的工作原理图。

参照图1，本实用新型提出的一种转动式气门拆装装置，包括：工作台1、立柱2、前腹板3、后腹板4、第一转动组件5、第二转动组件6和拆装机构7，立柱2固定在工作台1的一侧，立柱2上设有上座21和下座22，上座21位于立柱2的顶端，下座22位于上座21的下方。

第一转动组件5包括第一轴套51和第一转轴52，第一轴套51套装在第一转轴52上，第一转轴52的两端分别固定在上座21和下座22的安装槽内，第一轴套51内部上、下端均装有锥形轴承8，第一轴套51相对第一转轴52转动；后腹板4的一侧固定在第一轴套51上，后腹板4绕第一转轴52转动。

第二转动组件6包括第二轴套61、第二转轴62、上轴套63和下轴套64，第二轴套61套装在第二转轴62上，第二转轴62的两端分别固定在上轴套63和下轴套64中，其中，上轴套63上方安装有轴盖9，第二轴套61内部上、下端均装有锥形轴承8，第二轴套61相对第二转轴62转动；第二轴套61固定在后腹板4的另一侧，上轴套63和下轴套64分别固定在前腹板3的一侧，前腹板3绕第二转轴62转动，拆装机构7固定在前腹板3的另一侧，拆装机构7通过前腹板3和后腹板4的两级转动实现扇形的工作覆盖面。

本实用新型中的拆装机构7包括壳体71和安装在壳体71内部的压块72、曲柄73和压杆74，壳体71固定在前腹板3上，压块72上部与壳体71顶部转动连接，压块72下部与曲柄73的顶端转动连接，曲柄73的底端与压杆74的顶端转动连接，压杆74的底端从壳体71的底端伸至壳体71的外部，压杆74的底端装有压头75。