[实用新型]一种汽车第三横梁总成有效
申请号: | 201420759414.8 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN204236561U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 徐论意;方亮;范平丽;李林森;郭雷;王连连 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 第三 横梁 总成 | ||
1.一种汽车第三横梁总成,包括第三横梁上件和第三横梁下件,所述第三横梁上件包括底板(1)和分别设于底板(1)两端的第一翻边(2)和第二翻边(3),所述第三横梁下件为“几”字形,包括与所述底板(1)铆接的顶板(4)和连接于所述顶板(4)两端的侧板(5),所述侧板(5)的末端分别设有翻边(6),其特征在于,所述底板(1)上设有连接所述第一翻边(2)和所述第二翻边(3)的第一加强筋(7),且沿所述第一翻边(2)和所述第二翻边(3)的中心连线方向,所述第一加强筋(7)为两端窄中间宽的条形结构;且所述底板(1)至少一侧边缘为弧形边。
2.根据权利要求1所述的汽车第三横梁总成,其特征在于,所述第三横梁上件的宽度大于所述第三横梁下件的宽度。
3.根据权利要求2所述的汽车第三横梁总成,其特征在于,所述底板(1)和所述第一翻边(2)的连接处以及所述底板(1)和所述第二翻边(3)的连接处分别设有第二加强筋(8)。
4.根据权利要求3所述的汽车第三横梁总成,其特征在于,所述顶板(4)和所述侧板(5)的连接处设有第三加强筋(9)。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车第三横梁总成,其特征在于,所述底板(1)的弧形边缘的中部开设有减重凹槽(10),且所述顶板(4)与所述减重凹槽(10)对应的位置也开设有相同的凹槽结构。
6.根据权利要求5所述的汽车第三横梁总成,其特征在于,所述顶板(4)上开设有一组或多组减重孔(11)。
7.根据权利要求6所述的汽车第三横梁总成,其特征在于,所述第一加强筋(7)的两侧开设有变速箱吊挂的安装孔(12),所述安装孔(12)为腰形孔。
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