[实用新型]一种汽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机，具体涉及一种汽油机。

背景技术

目前的水平轴立式通用汽油机，均采用无单向阀片的曲轴箱通风系统。在台架耐久试验和实际使用时，汽油机运行过程中会有大量机油从废气管流经空滤器进入化油器，并与可燃混合气一起进入燃烧室燃烧，将导致燃烧不充分，功率下降，使燃烧室与活塞顶部产生大量积炭，工况排放值超标，缩短发动机使用寿命。另外，曲轴箱内为正压，箱内正压会导致运行过程中呼吸机构回油孔处的机油很难流回曲轴箱内，且长时间的箱内正压会增加箱内机油从合箱密封垫处渗漏的可能，机油浪费严重，对发动机的使用寿命产生不利影响。因此，需要一种能避免机油进入空滤器的汽油机。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽油机。

技术方案如下：

一种汽油机，包括箱体及设置在该箱体内的动力系统，在所述箱体外设有与动力系统连接的手拉盘、油箱和消声器，所述箱体的气门室和换气室与空滤器接通，其关键在于：在所述箱体的气门室和换气室上设有同一个呼吸阀，该呼吸阀与空滤器接通，所述呼吸阀包括呼吸槽隔板，在该呼吸槽隔板的上部开设有呼吸孔，在所述呼吸槽隔板的中部开设有单向阀通气孔，在所述呼吸槽隔板的内表面设有挡油装置，该挡油装置靠近所述呼吸孔，在所述呼吸槽隔板的外表面设置有呼吸片，该呼吸片将所述呼吸孔覆盖，在所述呼吸槽隔板的外侧设有废气盖，该废气盖的边缘向内弯折后与所述呼吸槽隔板的外表面连接，该废气盖罩设在所述呼吸槽隔板的左上部，所述呼吸孔和单向阀通气孔均位于该废气盖内，在该废气盖的外端面上开设有废气孔，所述空滤器入口与该废气孔接通。

采用以上技术方案的显著效果是，当汽油机箱体内为正压时，呼吸片被打开，当汽油机箱体内为负压时，呼吸片关闭，汽油机箱体通过呼吸孔单向呼吸；挡油装置位于箱体内部，在箱体向外排气时，部分机油被吹向呼吸孔，经过挡油装置的遮挡，机油落在挡油装置表面，不会通过呼吸孔进入废气管，从而提高燃烧效率，提高功率，减少燃烧室与活塞顶部的积炭，降低工况排放值，延长发动机使用寿命，避免机油浪费。

为了更好的实现本实用新型，可进一步为：

上述挡油装置包括水平挡片及设置在该水平挡片上方的竖直挡片，所述竖直挡片的右部为安装部，该安装部的下底边与所述水平挡片的外侧边连接，所述竖直挡片的左部先向内弯折形成连接部再向左翻折形成挡油部，所述安装部、连接部和挡油部均与所述水平挡片垂直，所述水平挡片位于所述呼吸孔下方，所述挡油部位于所述呼吸孔内侧，所述安装部的外表面与所述呼吸槽隔板的内表面连接。采用以上技术方案，竖直挡片位于呼吸孔内侧，能避免机油通过呼吸孔直接进入废气管，水平挡片能避免机油从下方进入废气管，遮挡效果良好。

上述安装部的外侧面与所述水平挡片的外侧边平齐，所述安装部的右侧边与所述水平挡片的右侧边平齐。采用以上技术方案，安装部与呼吸槽隔板的内表面连接紧密，水平挡片的外侧边与呼吸阀贴紧而不会漏油，挡油效果好。

在上述安装部上开设有两个安装孔，两个所述安装孔的孔心位于同一竖直线上。采用以上技术方案，竖直挡片通过安装孔与呼吸阀固定连接，方便快捷。

上述挡油部的左侧边所述水平挡片的左侧边之间的水平距离为8～11mm；

所述挡油部的外侧面与所述水平挡片的外侧边之间的水平距离为3～5mm；

所述挡油部的下侧边与所述水平挡片的上表面之间的距离为5～8mm。

采用以上技术方案，挡油部的挡油效果好，废气可从挡油部和水平挡片之间的空隙通过。

上述水平挡片和竖直挡片一体成型。采用以上技术方案，汽油发动机箱体呼吸阀挡油装置制作简单，快速。

在上述呼吸片的外侧设置有呼吸片限位板。采用以上技术方案，当汽油机箱体内压力过大而将呼吸片冲开时，呼吸片通过限位板限位，保持呼吸片的位移在安全范围内，使呼吸片不受损坏。

上述呼吸片为条形的弹片，所述呼吸片的一端与所述呼吸槽隔板的外表面连接，另一端的内侧面将所述呼吸孔覆盖。采用以上技术方案，当汽油机箱体内为正压时，呼吸片被冲开，当汽油机箱体内为负压时，呼吸片自动回复将呼吸孔遮蔽。

在上述呼吸槽隔板的边缘处开设有隔板安装孔。采用以上技术方案，隔板安装孔用于将呼吸槽隔板安装在汽油机箱体上。