[实用新型]一种链轮淬火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及链轮的感应热处理装备技术领域，特别是涉及一种链轮淬火装置。

背景技术

在采矿工业技术领域，对矿用链轮的性能要求较高，对于大型矿用链轮的有效硬化层深度须大于8mm，对于实际工作区域链窝处的要求则更加严格。

现有技术中的链轮淬火装置包括电源、淬火变压器、感应加热器和用于冷却链轮的冷却装置，电源与淬火变压器电连接，电源能够为淬火变压器提供电流，淬火变压器与感应加热器电连接，淬火变压器能够为感应加热器提供中频交流电，冷却系统与感应加热器通过管线连接。

如图1所示，现有技术中所采用的感应加热器为框式感应加热器31，框式感应加热器31的两侧焊有铜片，固定在淬火变压器上。加热时，将链轮8的轮齿放入框式感应加热内腔中，进行链轮8的加热和淬火。

现有的框式感应加热器31为一个矩形框整体，框的各处在自感和互感的作用下，感应电流非常不均匀，且框式感应加热器31刚性太大，无法根据需要进行调整，在加热轮齿时，链轮8的轮齿齿面距离框式感应加热器31壳体较近部位温度高，而距离框式感应加热器31壳体较远的部位温度相对偏低，无法保证同一轮齿齿面各处加热的均匀性。当设计多个框式感应加热器31同时加热多轮齿时更加难以保证感应电流的均匀性，从而导致链轮8的不同轮齿之间的加热均匀性差，进而导致后续的淬火均匀性差。

另外，现有的链轮淬火装置，每次淬火都须重新调整各个定位处，效率低，而且定位不够准确，若采用全自动控制系统，成本太高，控制系统死板且复杂，除此之外，现有的链轮淬火装置的冷却系统的开始喷液时间及喷液持续时长，即淬火延迟时间和喷液时长，需要通过人工控制，不够准确，若采用全自动控制系统，成本过高。

因此，如何保证链轮的轮齿齿面各处淬火效果的均匀性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种链轮淬火装置，该装置可以保证链轮的轮齿齿面各处淬火效果的均匀性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种链轮淬火装置，包括电源、淬火变压器、感应加热器和用于冷却所述链轮的冷却系统，所述淬火变压器的一端与所述电源电连接，另一端与所述感应加热器电连接，所述感应加热器包括由铜管多匝缠绕而成的轮齿状线圈壳体，并且相邻所述铜管之间设有可调节的空隙，所述线圈壳体内部具有供所述链轮的轮齿插入的空腔，所述铜管的横截面为矩形。

优选的，所述冷却系统包括能够使淬火液流出所述冷却系统的淬火管、能够允许淬火液流入所述淬火管的电磁阀和两根冷却管，所述铜管的两端端口分别连接一根所述冷却管，所述铜管与所述冷却管连接形成循环通道。

优选的，所述感应加热器还设有淬火液进口和淬火液出口，所述淬火液进口与所述淬火管远离所述电磁阀的一端连接。

优选的，还包括用于固定所述链轮并能够带动所述链轮旋转的分度转盘和用于支撑所述分度转盘的旋转支撑座，所述分度转盘呈圆柱状，一端具有供所述链轮的内孔套接的圆柱凸台，另一端设有轴向盲孔，所述旋转支撑座的内部设有转轴，所述转轴与所述支撑座的外壳之间采用轴承连接，所述转轴靠近所述分度转盘的一端插入所述分度转盘的轴向盲孔中。

优选的，还包括用于锁止所述分度转盘旋转的销结构，所述分度转盘沿周向表面设有供所述销结构插入的周向盲孔，所述周向盲孔的个数与所述链轮沿周向的单层轮齿个数相同，并且所述周向盲孔沿所述分度转盘的周向表面均匀排列。

优选的，还包括推进机构和用于支撑所述旋转支撑座的滑动框座，所述推进机构能够带动所述滑动框座向靠近或远离所述感应加热器的方向移动。

优选的，所述推进机构包括摇把、导向柱和推进丝杠，所述推进丝杠与所述滑动框座的框体固定连接，所述摇把与所述导向柱连接，并且所述摇把能够带动所述导向柱旋转，所述推进丝杠呈圆筒状并且套接在所述导向柱上，所述推进丝杠与所述导向柱之间采用螺纹连接，并且所述推进丝杠与所述导向柱能够相对移动。

优选的，所述旋转支撑座与所述滑动框座之间还设有淬火液回收器，所述淬火液回收器靠近所述感应加热器的一端设有用于回收淬火液的漏斗。

优选的，还包括用于支撑所述滑动框座的工件底座，所述工件底座靠近所述滑动框座的一端安装有固定轨道，所述滑动框座与所述固定轨道连接，并且所述滑动框座能够沿所述固定轨道的长度方向滑动。