[实用新型]从板座拉铆钉铆接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路货车技术领域。

背景技术

随着铁路货车轴重的提高和编组数量的增加，列车纵向力越来越大。铁路货车纵向力主要通过车钩、钩尾框、钩尾销、缓冲器和中梁（牵引梁）等部件传递，各部件之间的连接关系为：中梁固定在车体上，钩尾框通过缓冲器设置在中梁上，钩尾框的两端分别设置有前从板座和后从板座。

前从板座和后从板座分别通过拉铆钉固定在中梁上（如图1、2、3），在铁路各型货车的制造过程中，中梁从板座在铆接操作时，通常采用一个人在中梁内腔顶住钉帽，另一人手持铆钉枪从外侧拉铆。这种操作方法作业效率低下，劳动强度较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、工作效率高的从板座拉铆钉铆接装置，大大降低了操作人员的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种从板座拉铆钉铆接装置，包括拉铆钉顶帽机构和铆钉枪固定部件，所述拉铆钉顶帽机构设置在中梁内腔将拉铆钉顶紧，所述铆钉枪固定部件包括底座、连接杆和悬挂绳，所述底座设置在中梁两侧翼缘表面上，所述底座两侧通过U型卡槽固定在翼缘边沿，所述连接杆固定在底座上，所述连接杆延伸至中梁外侧、且上端设有弹性的悬挂绳，所述悬挂绳下端捆绑铆钉枪。

优选的，所述拉铆钉顶帽机构包括顶帽杆、固定板、丝杠和螺母，所述顶帽杆、固定板和丝杠为两组、且对称设置在螺母两侧，所述丝杠包括第一丝杠和第二丝杠，所述第一丝杠和第二丝杠旋向相反、且与螺母两端的内螺纹配合，所述顶帽杆固定在固定板上，两个固定板分别与第一丝杠和第二丝杠垂直相连。

优选的，所述顶帽杆端部设有顶帽盖，所述顶帽盖外端面设有与拉铆钉帽吻合的凹槽。

优选的，所述螺母外圆设有对称的把手。

优选的，所述悬挂绳中部设有弹性元件。

优选的，所述弹性元件为弹簧。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：利用拉铆钉顶帽机构在中梁内腔将拉铆钉顶紧，并在中梁翼缘上固定底座，通过连接杆端部的悬挂绳与铆钉枪相连，悬挂绳承担了铆钉枪的全部重量，且在弹性悬挂绳的作用下，操作人员仅手持铆钉枪左右、前后移动对拉铆钉进行拉铆操作，显著降低了工人劳动强度，提高了生产效率。本实用新型具有结构简单、操作方便、工作效率高的优点，一人即可完成拉铆钉的拉铆作业，不再需要另一人在中梁内腔顶住拉铆钉帽，减少了人力物力，大大降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1是前从板座和后从板座在中梁上的位置示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的B-B剖视图；

图4是本实用新型的使用状态图；

图5是图4中拉铆钉顶帽机构的结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是图5的A-A剖视图；

图中：1-中梁，2-前从板座，3-后从板座，4-拉铆钉，5-铆钉枪，6-底座，7-连接杆，8-悬挂绳，9-翼缘，10-U型卡槽，11-顶帽杆，12-固定板，13-丝杠，14-螺母，15-顶帽盖，16-把手，17-弹性元件，130第一丝杠，131-第二丝杠，18-中梁内腔，20-拉铆钉顶帽机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图4—7所示的一种从板座拉铆钉铆接装置，包括拉铆钉顶帽机构20和铆钉枪固定部件，所述拉铆钉顶帽机构20设置在中梁内腔18将拉铆钉4顶紧，所述铆钉枪固定部件包括底座6、连接杆7和悬挂绳8，所述底座6设置在中梁1两侧翼缘9表面上，所述底座6两侧通过U型卡槽10固定在翼缘9边沿，所述连接杆7固定在底座6上，所述连接杆7延伸至中梁1外侧、且上端设有弹性的悬挂绳8，所述悬挂绳8下端捆绑铆钉枪5。