[实用新型]伸缩臂叉装机有效
申请号: | 201420762847.9 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN204454441U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 王爱华;贾吉鹏;王健健;吴建强;宋红兵;薛美余 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工特种工程机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 张荣亮 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 装机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装卸起重搬运机械,具体是一种伸缩臂叉装机。
背景技术
伸缩臂叉装机是一种多功能多用途起重、搬运、举升设备,集稳定性和高工效于一身,适合于多种物料搬运环境。其工作装置为伸缩臂,通过伸缩,及大臂变幅实现各种动作,由于其具有伸缩及变幅功能,尤其在遇有障碍或者其它情况,不能接近货物时,伸缩臂叉装机就可以通过伸缩臂的伸缩、举升完成相应作业。可广泛应用于仓库、建筑工地、电厂、农场等场所。
现有伸缩臂叉装机,在叉运的精准度,安全性能,整机的平衡性、操作舒适度,作业效率等方面,还具有一定的提升空间。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种伸缩臂装机,叉运精准,安全性能高,整机平衡性好,操作轻松舒适,作业效率高。
为了实现上述目的,本实用新型一种伸缩臂叉装机,包括车架,安装于车架右侧的动力系统,安装于车架左侧的驾驶室,安装于车架并与动力系统连接的传动系统,安装于车架中部位于动力系统与驾驶室之间的工作装置,安装于车架并与工作装置连接的工作液压系统,安装于车架并与驾驶室连接的先导液压系统,安装在车架上并与动力系统及驾驶室连接的电气系统,安装在车架上并与工作液压系统及传动系统连接的转向液压系统,安装于驾驶室并与传动系统连接的停车制动系统和行车制动系统,安装于车架上的燃油箱与液压油箱。
进一步的,所述燃油箱与液压油箱为一体结构,布置在车架左侧,驾驶室下部。
进一步的,所述动力系统外设有用于保护的覆盖件。
进一步的,所述驾驶室内设有空调系统。
进一步的,所述驾驶室顶面与四个侧面采用透明材料,通过框架连接而成。驾驶室顶面与四个侧面全透光,加大操作者视野,保证作业安全高效。
进一步的,所述工作装置采用两节伸缩臂结构,及快换式货叉机构,驾驶室顶面与四个侧面全透光,加大操作者视野,保证作业安全高效。
进一步的,所述伸缩臂为紧凑型伸缩臂,使得伸缩臂重量较轻。
进一步的,所述动力系统通过螺栓及减震垫安装在车架右侧。降低了整机工作时的振动噪音,提高了整机操作舒适性。
进一步的,所述工作液压系统设有单侧液压油缸补偿自动调平系统,保证作业安全。
综上所述,本实用新型的车架为整体式结构,驾驶室与发动机分居在车架两侧,油箱布置在驾驶室下侧,伸缩臂布置在车架中间位置,保证了整车的平衡性;全透光驾驶室,加大操作者视野,保证作业安全高效;两节伸缩臂结构,快换式货叉机构,可快速更换各种机具,使得整机高效、作业范围广;由于采用了紧凑伸缩臂技术及有限元优化,使得伸缩臂重量较轻;由于采用了单侧液压油缸补偿自动调平技术,使货叉在大臂举升、降过程中实现自动调平,保证作业安全;通过对液压系统的匹配计算及对工作装置优化设计,使得工作时叉举精准,安全高效。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1、动力系统,2、传动系统,3、覆盖件,4、车架,5、工作装置,6、驾驶室,7、先导液压系统,8、空调系统,9、电气系统,10、工作液压系统,11、转向液压系统,12、停车制动系统,13、行车制动系统。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
首先要说明的是本文中所有涉及的方向,以驾驶员坐在驾驶室里操作时的左手方向为左,右手方向为右,即图1中动力系统1所在一侧为右侧,驾驶室6所在一侧为左侧。
如图1所示,本实用新型伸缩臂叉装机,包括车架4,安装于车架4右侧的动力系统1,安装于车架4左侧的驾驶室6,安装于车架4并与动力系统1连接的传动系统2,安装于车架4中部位于动力系统1与驾驶室6之间的工作装置5,安装于车架4并与工作装置5连接的工作液压系统10,安装于车架4并与驾驶室6连接的先导液压系统7,安装在车架4上并与动力系统1及驾驶室6连接的电气系统9,安装在车架4上并与工作液压系统10及传动系统2连接的转向液压系统11,安装于驾驶室6并与传动系统2连接的停车制动系统12和行车制动系统13,安装于车架4上的燃油箱与液压油箱。该叉装机为整体式结构,驾驶室与发动机分居在车架两侧,油箱布置在驾驶室下侧,伸缩臂布置在车架中间位置,保证了整车的平衡性;液压先导控制,操作轻松舒适。通过对液压系统的匹配计算及对工作装置优化设计,使得工作时叉举精准,安全高效。
在上述结构基础上,本实用新型还具有以下结构,燃油箱与液压油箱为一体结构,布置在车架4左侧,驾驶室6下部。动力系统1外设有用于保护的覆盖件3。驾驶室6内设有空调系统8。驾驶室6顶面与四个侧面采用透明材料,并通过框架连接而成。驾驶室顶面与四个侧面全透光,加大操作者视野,保证作业安全高效。工作装置5采用两节伸缩臂结构,快换式货叉机构。驾驶室顶面与四个侧面全透光,加大操作者视野,保证作业安全高效。采用紧凑型伸缩臂,并经过有限元优化,使得伸缩臂重量较轻。动力系统1通过螺栓及减震垫安装在车架4右侧,降低了整机工作时的振动噪音,提高了整机操作舒适性。此外该叉装机还设有单侧液压油缸补偿自动调平系统,使货叉在大臂举升、降过程中实现自动调平,保证作业安全。
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