[实用新型]一种模块化道岔监控装置有效
申请号: | 201420762986.1 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN204279494U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 魏臻;诸葛战斌;周东华;茆忠华;黄架电;胡超 | 申请(专利权)人: | 合肥工大高科信息科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L5/10 | 分类号: | B61L5/10 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯;宋倩 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 道岔 监控 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及道岔监控技术领域,具体是一种模块化道岔监控装置。
背景技术
传统的道岔监控装置,道岔的表示电压依靠互感器将交流220V转换为交流110V输出至转辙机,再经过一只二极管形成道岔表示回路,表示端口电压即由交流110V转变为直流63V左右,通过降压触发光耦的前级,电平信号通过光耦次端与PLC系统形成表示检测点,然后再通过电平信号的“0”和“1”来判断道岔表示回路的接通与断开。上述模拟检测电路检测的表示电压范围很小,当表示电压有波动时,会造成道岔故障,从而影响信号系统的正常工作。道岔的控制是通过输入一路电平信号来实现的,由于道岔转极是一瞬间转换的,所以当输入端口受到干扰时,容易造成道岔的误动作,给行车安全带来一定风险。此外,传统的道岔监控装置,其显示端口只有定位和反位动作指示灯,没有其它的参数显示,给日常维护带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模块化道岔监控装置,以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案为:
一种模块化道岔监控装置,该装置包括防火防尘外壳以及设置在所述防火防尘外壳内的表示断路器、动作断路器、定位断路器、反位断路器、电压互感器、分流器、第一AD转换器、第二AD转换器、MCU、继电器组合和显示单元;
所述电压互感器的输入端通过表示断路器连接表示电源,其输出端通过继电器组合连接转辙机;所述分流器的输入端通过动作断路器连接动作电源的正极,其输出端通过继电器组合连接转辙机,所述转辙机分别通过定位断路器和反位断路器连接动作电源的负极;
所述继电器组合的输入端连接MCU的输出端,所述MCU与信号主机交互式连接;所述第一AD转换器的输入端连接到电压互感器与继电器组合之间的节点,其输出端连接MCU的输入端;所述第二AD转换器的输入端连接分流器的输出端,其输出端连接MCU的输入端;所述MCU的输出端连接显示单元的输入端。
所述的模块化道岔监控装置,所述MCU通过CAN总线通讯接口与信号主机交互式连接。
所述的模块化道岔监控装置,所述显示单元包括液晶显示屏、定位表示指示灯、反位表示指示灯、定位动作指示灯、反位动作指示灯和告警指示灯。
所述的模块化道岔监控装置,所述第一AD转换器和第二AD转换器集成在MCU上。
所述的模块化道岔监控装置,所述定位表示指示灯、反位表示指示灯、定位动作指示灯、反位动作指示灯和告警指示灯均采用发光二极管。
由上述技术方案可知,本实用新型采用AD转换器对道岔的实时状态进行检测,检测精度高,表示电压的检测范围大,增强了信号系统工作的稳定性;将控制信号由原来的电平信号改为数字通讯信号,可以有效避免电磁干扰带来的不安全因素。
优选地,采用CAN总线通讯接口,可以有效减小数据传输在总线上的干扰,同时还可以提高传输速率;设置液晶显示屏,可以显示道岔的绝大部分信息,为日常的“状态修”提供有效的参数判别支持;采用带两路AD转换的MCU,可以提高了电路的集成度,减小装置体积。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。
如图1所示,一种模块化道岔监控装置,包括防火防尘外壳1以及设置在防火防尘外壳1内的表示断路器、动作断路器、定位断路器、反位断路器、电压互感器2、分流器3、第一AD转换器4、第二AD转换器5、MCU6、继电器组合7、显示单元8和CAN总线通讯接口9。
显示单元8包括液晶显示屏、定位表示指示灯、反位表示指示灯、定位动作指示灯、反位动作指示灯和告警指示灯,其中,定位表示指示灯、反位表示指示灯、定位动作指示灯、反位动作指示灯和告警指示灯均采用发光二极管。
电压互感器2的输入端通过表示断路器与单相AC220V表示电源11连接,电压互感器2的输出端通过继电器组合7与转辙机13连接。分流器3的输入端通过动作断路器与DC220V动作电源12的正极连接,分流器3的输出端通过继电器组合7与转辙机13连接。DC220V动作电源12的负极分别通过定位断路器和反位断路器与转辙机13连接。
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