[实用新型]汽车尾盖耐久测试装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车测试的技术领域，更具体地，涉及汽车尾盖耐久测试装置。

背景技术

汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。

现有的汽车一般具备车尾箱，车尾箱可用于装载如行李及其它的物件，满足了人们出行时的需求，而现有的车尾箱上设有汽车尾盖，用于关闭、遮挡车尾箱。

汽车尾盖由于日常使用中会大量的动作活动，因此可靠性面临很大考验，需要专门的设备对其进行测试以验证产品性能。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供汽车尾盖耐久测试装置，其结构简单，可实现汽车尾盖的疲劳动作耐久测试，节省大量人力物力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：汽车尾盖耐久测试装置，其中，包括支架、与支架铰接的转动臂、转动臂上固定设有悬臂，悬臂与汽车尾盖连接；汽车尾盖耐久测试装置还包括气缸，所述的气缸与转动臂连接。

本实用新型中，支架可整体架设在汽车外部，气缸提供动力使转动臂可绕支架转动，从而带动汽车尾盖的开启及闭合动作，这样，测试过程中可测试汽车尾盖的耐久程度，而且根据汽车车型的不同，转动臂的转动角度可调。本装置简化了结构、降低成本、方便使用、满足测试要求，节省了大量人力物力。

进一步的，所述的气缸包括提供动力的气缸主体、与气缸主体连接的活塞杆，活塞杆的另一端与转动臂铰接。

测试时，气缸主体提供驱动力驱动活塞杆做伸缩运动，从而带动转动臂绕支架转动，再带动汽车尾盖的开启及闭合动作。

本实用新型中，采用电动控制解锁，解锁后由相应的解锁到位传感器传感，之后对开始尾盖举升动作，前半程使用悬臂将尾盖开启，后半程由尾盖的气动撑杆自动将尾盖举升至最高位置，并由顶部开启到位传感器进行反馈，保持一定的时间后将尾盖进行关闭，施力点为尾盖外侧边沿（可根据要求任意调整施力点位置，并能保证施力点始终与接触点接触），且关尾盖速度可调。

进一步的，所述的支架包括设于地面上的底架、固定于底架上的竖架、固定于竖架之间的横架，所述的竖架设于汽车宽度方向的两侧，所述的横架的长度与汽车宽度的尺寸相适配；转动臂与竖架铰接。

底架可提供很好的支撑力，竖架的高度大于汽车的高度，测试时只需底架、竖架、横架、转动臂、悬臂拼装在一起，即可组装成完整的测试装置，本测试装置结构简单，方便操作。

进一步的，所述的转动臂的数量为2条，气缸的数量为2个，悬臂与汽车尾盖的连接处位于尾盖中部。上述数量的设置适合尾盖开启的力度，保证了尾盖可顺畅的开启关闭。

进一步的，汽车主体尾部上设有解锁到位传感器。汽车主体顶部设有开启到位传感器。所述的气缸与转动臂之间设有关闭到位传感器。

解锁到位传感器可检测尾盖的解锁是否到位，开启到位传感器可检测尾盖的开启是否到位，关闭到位传感器可检测尾盖的关闭是否到位。

与现有技术相比，有益效果是：本实用新型的装置成本低，制造周期短，可以进行批量的应用，而且本装置简化了结构、降低成本、方便使用、满足测试要求，节省了大量人力物力。

附图说明

图1是本实用新型整体结构初始状态示意图。

图2是本实用新型整体结构开启状态示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1、2所示，汽车尾盖耐久测试装置，其中，包括支架1、与支架1铰接的转动臂2、转动臂2上固定设有悬臂3，悬臂3与汽车尾盖连接；汽车尾盖耐久测试装置还包括气缸4，气缸4与转动臂2连接。

本实施例中，支架1可整体架设在汽车外部，气缸4提供动力使转动臂2可绕支架1转动，从而带动汽车尾盖101的开启及闭合动作，这样，测试过程中可测试汽车尾盖的耐久程度，而且根据汽车车型的不同，转动臂2的转动角度可调。本装置简化了结构、降低成本、方便使用、满足测试要求，节省了大量人力物力。

气缸4包括提供动力的气缸主体41、与气缸主体41连接的活塞杆42，活塞杆42的另一端与转动臂2铰接。