[实用新型]设置有注油槽的振动筛励振器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种振动筛励振器，具体说，涉及一种设置有注油槽的振动筛励振器。

背景技术

本厂一烧车间3#振动筛励振器是带动筛板振动的励振装置，由偏心转子的转动带动筛板做均匀振动。振动筛励振器由偏心转子、励振器轴、两个3628型号轴承和励振器外壳组成。

振动筛励振器均是甘油润滑，由于设计缺陷(励振器外壳内部安装有二二盘轴承)，极易造成励振器里远离加油孔处轴承供油不足，而筛子过料时烧结矿温度较高，经常造成因供油不足发生轴承抱死现象，发生设备事故，影响生产。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种设置有注油槽的振动筛励振器，解决了励振器里侧轴承供油不足现象，延长了设备使用寿命。

技术方案如下：

一种设置有注油槽的振动筛励振器，包括设置在第一励振器外壳和第二励振器外壳内部的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的外轴瓦上开有第一注油槽，所述第二轴承的外轴瓦上开有第二注油槽，所述第一注油槽和所述第二注油槽分别与所述第一轴承和所述第二轴承之间的空腔相连通；所述第一注油槽贯通所述第一轴承的外轴瓦，所述第一注油槽连通所述第一轴承和所述第一励振器外壳之间的空隙；所述第一励振器外壳或者所述第二励振器外壳开有加油孔，所述加油孔和所述第一注油槽或者所述第二注油槽相连通。

进一步：所述第一注油槽的结构包括第一上半注油槽和第一下半注油槽，所述第一上半注油槽开在所述第一励振器外壳的内壁上，所述第一下半注油槽开在所述第一轴承的外轴瓦上。

进一步：所述第二注油槽的结构包括第二上半注油槽和第二下半注油槽，所述第二上半注油槽开在所述第二励振器外壳的内壁上，所述第二下半注油槽开在所述第二轴承的外轴瓦上。

进一步：所述第一励振器外壳和所述第二励振器外壳通过法兰相连接，并通过螺栓固定；所述第一轴承和所述第二轴承的外轴瓦分别固定在所述第一励振器外壳和所述第二励振器外壳的内壁上；励振器轴依次穿过所述第一励振器外壳的轴孔、所述第一轴承的内轴瓦、所述第二轴承的内轴瓦和第二励振器外壳的轴孔。

与现有技术相比，本实用新型技术效果包括：

1、本实用新型解决了励振器里侧轴承供油不足现象，延长了设备使用寿命，节省了检修费用。

2、经济效益显著。改造前每年3台振动筛励振器需更换4次轴承，改进后一年最多更换2次，3台振动筛励振器每年可节约费用近十万元。

附图说明

图1是本实用新型设置有注油槽的振动筛励振器的结构图。

具体实施方式

下面参考附图和优选实施例，对本实用新型技术方案作详细说明。

如图1所示，是本实用新型设置有注油槽的振动筛励振器的结构图。

设置有注油槽的振动筛励振器的结构包括：励振器轴1、第一轴承21、第二轴承22、第一励振器外壳31、第二励振器外壳32；第一励振器外壳31和第二励振器外壳32通过法兰4相连接，并通过螺栓5固定；第一轴承21、第二轴承22位于第一励振器外壳31和第二励振器外壳32内部，并且第一轴承21、第二轴承22的外轴瓦固定在第一励振器外壳31和第二励振器外壳32的内壁上；励振器轴1穿过第一轴承21和第二轴承22的内轴瓦，以及第一励振器外壳31和第二励振器外壳32的轴孔，第一轴承21和第二轴承22之间留有空腔。

第一轴承21的外轴瓦上开有第一注油槽61，第二轴承22的外轴瓦上开有第二注油槽62，第一注油槽61和第二注油槽62分别与第一轴承21和第二轴承22之间的空腔相连通；第一注油槽61贯通第一轴承21的外轴瓦，使第一注油槽61连通第一轴承21和第一励振器外壳31之间的空隙。第二励振器外壳32开有加油孔63，加油孔63和第二注油槽62相连通。

当然，加油孔63也开有开在第一励振器外壳31上，并且加油孔63和第一注油槽61相连通。

本优选实施例中，第一注油槽61的结构包括：第一上半注油槽611和第一下半注油槽612，第一上半注油槽611开在第一励振器外壳31内壁上，第一下半注油槽612开在第一轴承21的外轴瓦上。第二注油槽62的结构包括：第二上半注油槽621和第二下半注油槽622，第二上半注油槽621开在第二励振器外壳32的内壁上，第二下半注油槽622开在第二轴承22的外轴瓦上。