[实用新型]立式车床排屑系统有效
申请号: | 201420763268.6 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN204339443U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 黄万洪;叶兴;宋川;李永强 | 申请(专利权)人: | 重庆第二机床厂有限责任公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23B25/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 车床 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于机床技术领域,具体地说,特别涉及立式车床的排屑系统。
背景技术
立式车床是主轴轴线垂直于水平面、工件安装在水平回转工作台上的车床,简称立车。立式车床通常用来加工直径和重量比较大,或在卧式车床上难于安装的工件。现有立式车床床座的顶部均为平面,加工后的铁屑直接掉落在床座顶面上,待加工完成后再采用人工进行清扫,不仅清扫操作不方便,费时费力,工作人员的劳动强度较大,而且清扫的效果也欠佳。另外,立式车床的床座和主轴箱体为一体结构,难以调整十字线,会影响加工的精度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够自动清除铁屑的立式车床排屑系统。
本实用新型的技术方案如下:一种立式车床排屑系统,包括床座(1)、主轴箱体(2)和主轴单元(3),其关键在于:所述床座(1)的顶部具有集屑凹槽(4),该集屑凹槽(4)的槽底为一端高另一端低的斜面,在集屑凹槽(4)槽底的低端设置有排屑口(5),集屑凹槽(4)槽底高端的上方设有冲水或吹气装置(6),在所述集屑凹槽(4)的槽底还开设有定位孔,该定位孔中穿设主轴箱体(2),主轴箱体(2)通过螺栓与床座(1)相固定,在所述主轴箱体(2)内设置主轴套筒(7),该主轴套筒(7)通过轴承与主轴单元(3)相支承。
采用以上技术方案,床座的顶部具有集屑凹槽,加工产生的铁屑直接掉落在该集屑凹槽中;集屑凹槽的槽底为斜面,铁屑在重力作用以及冲水或吹气装置的冲压作用下,向集屑凹槽的低端运动,最终从排屑口排出,经集中收集后进行处理。由此可见,本实用新型能够自动进行排屑,消除了人工清扫费时费力的弊病,并能确保床座顶部的清洁效果。同时,主轴箱体与床座分开,调整十字线方便,使得加工的精度有保障。
为了简化结构,进一步方便集中排屑,所述排屑口(5)为漏斗形。
所述主轴箱体(2)的中部具有一圈凸棱(2a),该凸棱(2a)由集屑凹槽(4)内一体形成的环形台阶(4a)支撑,且凸棱(2a)与环形台阶(4a)之间通过多颗按圆周均匀分布的螺栓固定。以上结构主轴箱体支撑的稳定性好,并且主轴箱体与床座之间结合紧密,连接牢靠。
在所述主轴箱体(2)的外围设置有防护罩(8),该防护罩(8)由上部的锥段和下部的直段组成,且防护罩(8)上部的锥段上小下大;所述防护罩(8)的顶端与主轴箱体(2)的顶面平齐,防护罩(8)的底端将主轴箱体(2)中部的凸棱(2a)罩入其中。以上结构下落在防护罩上的铁屑能够自动向下滑落至集屑凹槽,能够避免铁屑掉落在主轴箱体中部的凸棱上堆积。
所述主轴套筒(7)的顶部向外一体延伸,形成顶端台阶(7a),该顶端台阶(7a)由主轴箱体(2)的顶面支撑,并通过从上往下穿设的多颗螺栓固定。以上结构主轴套筒支撑的稳定性好,并且主轴套筒与主轴箱体之间结合紧密,连接牢靠。
有益效果:本实用新型能够自动进行排屑,并且排屑效果显著,消除了人工清扫铁屑的弊病,具有设计合理、结构简单、改造容易、改造成本低等特点,在各种规格的立式车床上均适用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,床座1的顶部具有集屑凹槽4,该集屑凹槽4的槽底为一端高另一端低的斜面,斜面的倾角根据实际需要确定。在集屑凹槽4槽底的低端开设有排屑口5,排屑口5优选为漏斗形。集屑凹槽4槽底高端的上方设有冲水或吹气装置6,该冲水或吹气装置6可通过支座安装于床座1的顶部,冲水或吹气装置6能够向集屑凹槽4内冲水或吹气,使铁屑向排屑口5方向运动。在集屑凹槽4的槽底还开设有定位孔,该定位孔的孔壁向上一体延伸,形成环形台阶4a,并在定位孔中穿设主轴箱体2,主轴箱体2的中部具有一圈凸棱2a,该凸棱2a由集屑凹槽4内的环形台阶4a支撑,且凸棱2a与环形台阶4a之间通过多颗按圆周均匀分布的螺栓连接,使主轴箱体2和床座1固定在一起。
如图1所示,在主轴箱体2内设置主轴套筒7,该主轴套筒7的顶部向外一体延伸,形成顶端台阶7a,该顶端台阶7a由主轴箱体2的顶面支撑,并通过从上往下穿设的多颗螺栓固定。在主轴套筒7内穿设主轴单元3,主轴套筒7通过轴承与主轴单元3相支承。上述主轴单元3的结构以及与主轴套筒7的连接方式与现有技术相同,在此不作赘述。在主轴箱体2的外围设置有防护罩8,该防护罩8与主轴箱体2可拆卸连接。防护罩8由上部的锥段和下部的直段组成,且防护罩8上部的锥段上小下大;防护罩8的顶端与主轴箱体2的顶面平齐,并紧靠在一起,防护罩8的底端将主轴箱体2中部的凸棱2a罩入其中。
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