[实用新型]可转动的油气回收视油器有效
申请号: | 201420763793.8 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204281284U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 林松龄 | 申请(专利权)人: | 温州正凌机械制造有限公司 |
主分类号: | B67D7/06 | 分类号: | B67D7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 油气 回收 视油器 | ||
技术领域
本实用新型属于加油配套设备的技术领域,具体地说是涉及一种装配在加油管上的带油气回收的视油器。
背景技术
加油机包括加油机主体、加油管和加油枪,加油管的两端分别连接在加油管和加油枪上。此外为了能够观察油液中是否混入空气,通常在加油管上装配有带油气回收的视油器。这种结构的加油机在使用过程中,由于在使用加油枪时操作随意性而出现加油管拧绕的现象。当拧绕现象较为严重时,需要人工进行解绕,给使用带来不便。为此,如何避免加油管拧绕成为亟待解决的技术问题。
公开号为CN203866028U、公开日为2014年10月08日的中国实用新型专利公开了一种带油气分离的视油器,借此来观察油液中是否混有空气。其包括上本体、下本体、第一管道、第二管道、第一密封垫、第二密封垫和由透明材料制成的管体,第一管道设在上本体内,第二管道设在下本体内,在下本体内设有凸沿,管体的一端通过第一密封垫抵在所述凸沿上,上本体通过第二密封垫抵在管体的另一端上,并且第一管道与第二道道相插接并通过密封圈形成密封配合,上本体与下本体固定连接,在下本体的侧壁上设有通孔,通孔的位置与管体相对应。然而,这种结构的视油器其上本体与下本体采有螺纹连接的方式形成固定连接,其也无法避免加油管拧绕。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可转动的油气回收视油器,其可避免加油机的加油管拧绕。
本实用新型的目的是这样实现的:一种可转动的油气回收视油器,包括视油器体,在视油器体上同轴线固定有固定接头,在视油器体中套有视管,视管的一端通过密封垫抵于视油器体的肩部,视管的另一端通过密封垫抵于所述固定接头的端部,在所述视油器体上设有油气管,在所述固定接头上可转动地套有转动接头,转动接头与固定接头同轴线,并且转动接头与固定接头通过密封圈形成密封配合;在所述固定接头上设有第一装配槽,在所述转动接头上设有第二装配槽,第一装配槽与第二装配槽相对,在所述第一装配槽和第二装配槽之间设有钢珠,借助该钢珠使所述转动接头轴向卡掣于固定接头上,油气接头与所述油气管相连通。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述油气接头与所述油气管相套接,并且油气接头通过密封圈与油气管形成密封配合。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述油气接头与所述转动接头分体形成,借助卡环将所述油气接头轴向固定在转动接头内。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:连接管的一端与所述油气管相套接,并且连接管通过密封圈与所述油气管形成密封配合,连接管的另一端与油气接头相套接,连接管通过密封圈与油气接头形成密封配合。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述连接管与所述固定接头为一体结构。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述油气接头与所述转动接头为一体结构。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型的可转动的油气回收视油器,采用了转动接头可转动地与固定接头相套接的结构,在使用时可有效地避免加油管拧绕,并且借助该钢珠使所述转动接头轴向卡掣于固定接头上的结构,使得转动接头与固定接头在轴向上具有较强的连接强度,满足使用时的抗拉要求。此外,装配、更换该视油器时也较简便。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的立体结构示意图。
图3是本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-图3;
本实施例给出了一种可转动的油气回收视油器。如图1、图2所示,该可转动的油气回收视油器包括视油器体1,在视油器体1上同轴线固定有固定接头2,在本实施例中,固定接头2与视油器体1螺纹连接。
参见图3,在视油器体1中套有视管3,视管3的一端通过密封垫51抵于视油器体1的肩部13,所述固定接头2的端部通过密封垫52紧抵于视管3的另一端上,也就是说,借助视油器体的肩部13和固定接头2来夹紧视管3,并且助密封垫形成密封配合。在视油器体1上位于与视管3相对的位置设有视窗11。借助视管3和视窗11的结构以观察油液中是否含有气泡。
固定接头2上同轴线装配有转动接头4。转动接头4相对于固定接头2在周向方向上可相对转动。将本实用新型的视油器装配到加油机的加油管上后,借助转动接头与固定接头可相对转动的结构避免加油管拧绕。
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