[实用新型]一种电动车前叉有效

专利信息
申请号: 201420763882.2 申请日: 2014-12-08
公开(公告)号: CN204341341U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 刘红霞;肖寒 申请(专利权)人: 无锡富迪电动车有限公司
主分类号: B62K21/02 分类号: B62K21/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 张海英;徐鹏飞
地址: 214000 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 前叉
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电动车,尤其涉及一种电动车前叉。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高,电动车逐渐成为人们首选的代步工具。目前,针对一些山区地区,其路面坡度较大,对电动车的动力要求较大,然而,现有电动车由于前叉结构简单、单薄,强度较低,无法安装驱动系统,使得前轮毂只能靠后轮推动产生的惯性转动,其大大影响了电动车在山区地区的推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种电动车前叉,以解决现有电动车前叉结构简单、单薄,强度低,无法安装驱动系统,致使电动车动力较差,影响电动车在山区地区的推广使用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:

一种电动车前叉,包括前叉本体,所述前叉本体由上端的柄管、中间端的筒体及下端的安装支座构成,所述安装支座由铝材料制成,其为实心结构,安装支座上设置有支耳,支耳与安装支座之间形成有与电机轴卡接配合的轴槽,所述电机轴上套接有安全挂钩,所述支耳上位于轴槽的上部开有与安全挂钩相配合的挂钩槽,电机轴的端头设置有外螺纹,并螺纹连接有起限位固定作用的锁紧螺母。

作为本实用新型的优选方案,所述支耳与安装支座为一体结构。

作为本实用新型的优选方案,所述柄管、筒体、安装支座为一体结构。

作为本实用新型的优选方案,所述电机轴上位于安全挂钩与锁紧螺母之间设置有止动垫片,进一步提高安全性能。

作为本实用新型的优选方案,所述支耳的厚度的10mm~12mm。

本实用新型的有益效果为,所述电动车前叉结构简单,易于实现,装配方便、简单,安装支座采用实心铝结构,强度好,使用寿命长,安全挂钩与挂钩槽相配合,固定牢靠,提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车前叉的结构示意图;

图2为本实用新型一种电动车前叉的安装支座的结构示意图。

图中:

1、机箱;2、门板安装口;3、上导轨;4、下导轨;5、门板;6、观察窗;7、把手;8、电磁门锁。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是,此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。

请参照图1及图2所示,图1为本实用新型一种电动车前叉的结构示意图;图2为本实用新型一种电动车前叉的安装支座的结构示意图。

于本实施例中,一种电动车前叉,包括前叉本体,所述前叉本体由上端的柄管、中间端的筒体及下端的安装支座构成,所述柄管、筒体、安装支座为一体结构,所述安装支座由铝材料制成,其为实心结构,安装支座上设置有支耳,所述支耳的厚度为11mm,其与安装支座为一体结构,且支耳与安装支座之间形成有与电机轴卡接配合的轴槽,所述电机轴上套接有安全挂钩,所述支耳上位于轴槽的上部开有与安全挂钩相配合的挂钩槽,电机轴的端头设置有外螺纹,并螺纹连接有起限位固定作用的锁紧螺母,电机轴上位于安全挂钩与锁紧螺母之间设置有止动垫片。

安装时,只需将电机轴卡入轴槽内,套上止动垫片,将安全挂钩卡入挂钩槽内,拧上锁紧螺母,锁紧到要求的扭力即可。

本实用新型结构简单,易于实现,装配方便、简单,安装支座采用实心铝结构,强度好,使用寿命长,安全挂钩与挂钩槽相配合,固定牢靠,提高了安全性能。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述实施例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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