[实用新型]工程机械及其风扇冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械产品的风冷技术，具体涉及一种工程机械及其风扇冷却系统。

背景技术

目前，在机械产品上，尤其是工程机械上，通常设置有风扇冷却系统，用于加快工程机械上的液压油、冷却液等工作介质散热，使这些工作介质的温度在工程机械作业过程中维持相对合理的温度。

通常，在工程机械上，风扇冷却系统包括定量液压泵、液压马达、风扇、过滤器及溢流阀，定量液压泵通过液压油管经过滤器与液压马达相连，溢流阀与液压马达并联，液压马达的输出轴与风扇的输入轴相连，作业时，工程机械上的发动机驱动定量液压泵，定量液压泵输出的液压油经过滤器过滤后，进入液压马达，在液压油的压力作用下，液压马达转动，进而驱使风扇转动，风扇吹出的空气带走液压油、冷却液等工作介质上所携带的热量，从而使它们降温；溢流阀用于在系统压力过高时溢流，起到安全阀的作用。

在发动机启动阶段，液压油、冷却液等工作介质的温度通常偏低，这些工作介质只有达到适当的温度，其效果才能达到最佳，因此，在发动机启动后，为了使液压油、冷却液等工作介质的温度达到合适程度，通常会对工程机械进行预热，即发动机启动后等待工作介质温度升高至预定值以后才正式开始作业。然而，现有风扇冷却系统的定量液压泵在发动机启动时就以额定转速运转，同时液压马达和风扇以较高转速工作，此时，风扇吹出的空气对于工程机械的预热是有害的；风扇高速运转增加了发动机在启动阶段的负担，并造成不必要的能源浪费。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种新型结构的风扇冷却系统；在此基础上，本实用新型还提出一种具有该风扇冷却系统的工程机械。

作为第一方面，本实用新型提出了一种风扇冷却系统；该风扇冷却系统包括液压油箱、液压泵、过滤器、液压马达、风扇及溢流控制阀组，所述液压泵的进油口与液压油箱连接，所述液压泵的出油口经过滤器与液压马达连接，所述液压马达的输出轴与风扇连接；所述溢流控制阀组与液压马达并联，所述溢流控制阀组上设置有第一节流孔，在预定状态下，部分液压油经所述第一节流孔流回液压油箱。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组设置有A油口和B油口，所述A油口与过滤器连接，所述B油口与液压油箱连接；所述溢流控制阀组包括通断阀，所述通断阀的进油口与A油口连接，其出油口经所述第一节流孔与B油口连接，所述通断阀用于控制液压油是否经所述第一节流孔回液压油箱。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括先导电磁阀和第二节流孔，所述通断阀为液控换向阀；所述液控换向阀的第一液控口与A油口连接，所述液控换向阀的第二液控口经所述第二节流孔与A油口连接；所述先导电磁阀的进油口与第二液控口连接，其出油口与B油口连接，所述先导电磁阀用于控制所述液控换向阀。

在优选的技术方案中，所述风扇冷却系统还包括控制器，所述先导电磁阀为第一电磁换向阀，所述控制器与第一电磁换向阀电连接，所述控制器用于控制所述第一电磁换向阀。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括过滤装置，所述过滤装置设置于所述A油口与第二节流孔之间。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括溢流阀，所述溢流阀的进油口与第二节流孔连接，其出油口与B油口连接。

在优选的技术方案中，所述风扇冷却系统还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测工作介质的温度，所述温度传感器与控制器电连接，所述控制器根据工作介质的温度控制所述先导电磁阀。

在优选的技术方案中，所述溢流控制阀组包括通断阀和溢流阀，所述通断阀的进油口与过滤器连接，其出油口与第一节流孔连接，所述溢流阀与液压马达并联。

本实用新型提出的风扇冷却系统设置有风扇溢流阀组，风扇溢流阀组与液压马达并联，在风扇溢流阀组上设置有第一节流孔，在发动机启动阶段，液压泵输出的液压油一部分经第一节流孔直接回液压油箱，另一部分提供给液压马达，此时液压马达和风扇的转速相对较低，液压泵的负载也较低，当工作介质的温度上升至一定程度后，液压泵输出的液压油完全供给液压马达，液压马达以相对较高的转速驱使风扇转动；根据风扇冷却系统的工作原理可以知道：在发动机启动阶段，液压马达和风扇的转速较低，有利于工作介质快速上升至工作温度，减少了待机时间，节约了能源，同时，启机时液压泵负载较低，发动机启机容易，在工作介质上升至工作温度后，液压马达和风扇的转速升高至正常工作转速，从而对工作介质进行散热冷却。