[实用新型]一种电动车电机轮毂防尘油封

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种油封，尤其涉及一种电动车电机轮毂上的防尘油封。

背景技术

电动车电机上的油封，现有的结构基本上是其端面裸露在外，久而久之，油封容易受到灰尘、雨水的侵蚀，导致寿命减短；而且，油封端面与电动车车架之间存在一定距离，这样，这段距离所在的电机轴就裸露在外，也容易受到雨水的侵蚀，导致生锈；而且，现有的油封中心孔上的付唇口多为单个，这样在磨损的情况下，油封便失去了其本身的作用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车电机轮毂防尘油封，它可以保障油封、电机轴不受灰尘雨水的侵蚀。

为解决上述技术问题，本实用新型电动车电机轮毂防尘油封的技术解决方案为：

包括油封本体以及设在油封本体中心孔上的付唇口，所述付唇口至少有两个，所述油封本体外端面向外延伸出一环形隔离层，在环形隔离层的外端面向外设有翻边，所述翻边、环形隔离层以及油封本体外端面共同形成了雨水流道；一防尘盖盖在油封本体的外端面，将环形隔离层以及翻边包覆在内。

所述翻边为环形隔离层外端面的平面径向延伸，与环形隔离层侧面的直线夹角为直角。

所述环形隔离层外形可为多边形。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型的电机防尘油封，通过防尘盖盖住油封本体外端面，阻断了灰尘以及雨水的冲刷侵蚀；即便雨水通过缝隙冲破防尘盖的保护进入防尘盖内部，油封本体上的雨水流道能够避免电机轴沾上雨水，导致生锈腐蚀；而且，多个付唇口的设计，也进一步延长了油封的使用寿命，保证了密封效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型防尘油封与电动车电机轴的装配示意图；

图2是本实用新型防尘油封的立体分解图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型提供一种电动车电机轮毂防尘油封，包括油封本体1以及设在油封本体1中心孔上的付唇口11，所述付唇口11至少有两个，所述油封本体1外端面2向外延伸出一环形隔离层3，在环形隔离层3的外端面向外设有翻边4，所述翻边4、环形隔离层3以及油封本体外端面2共同形成了雨水流道6；一防尘盖5盖在油封本体1的外端面2，将环形隔离层3以及翻边4包覆在内。

为了使雨水流道6达到最佳的使用效果，防尘盖5的内壁不应与翻边4有贴合接触。

优选地，付唇口11的个数为3个，且，付唇口11与电机轴9之间的密封为线密封。

所述油封本体1的外端面2上还设有环形凹槽，防尘盖5与油封本体1外端面2相贴合的一面设有环形凸条，所述环形凸条与环形凹槽相匹配。

所述翻边4为环形隔离层3外端面的平面径向延伸，与环形隔离层3侧面的直线夹角为直角。

所述环形隔离层3外形可为多边形。

优选地，环形隔离层3外形为圆环，有利于雨水的顺利排出。

本实用新型的使用原理如下：

油封本体1内置在电机轮毂轴孔处，且环形隔离层3以及翻边4裸露在电机轮毂壳体7的外侧，接着盖上防尘盖5，将装配好的电机轮毂放入电动车车架8处，插入电机轴9，并拧入螺母。防尘盖5处于车架8内侧与电机轮毂壳体7的外侧之间，将电机轴9、油封包裹在内，避免雨水、灰尘的冲击腐蚀，在使用过程中，油封本体1与电机轮毂一直绕着电机轴9转动，而防尘盖5与电机轴9一起静止不动，防尘盖5与油封本体1之间产生了相对运动，这样难免会有雨水通过防尘盖5与油封本体1之间的缝隙进入环形隔离层3，由于翻边4的存在，雨水无法再外溢渗透至电机轴9，行驶时，通过离心力作用将雨水甩至防尘盖5内侧，到达在防尘盖5内侧的雨水通过重力作用流至防尘盖5底部，并经防尘盖5与油封本体1之间的缝隙流出。

以上对本实用新型实施例所提供的一种电动车电机轮毂防尘油封进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。