[实用新型]一种电动三轮滑板车有效
申请号: | 201420765475.5 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204323589U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 陈俊奇 | 申请(专利权)人: | 陈俊奇 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 三轮 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮滑板车,尤指一种具有两个前轮,一个后轮的电动三轮滑板车。
背景技术
由于三轮滑板车相当轻巧及具有极佳的机动性,因此,普遍受到人们的喜爱,而时下流行的三轮滑板车主要靠人力滑行,在上坡路、行程远及路面不平整的情况下,使用者就会比较费劲,从而导致三轮滑板车的使用范围就会大受限制。有鉴于此,为了改善上述缺点,使三轮滑板车更好更方便的为人们所用,是本实用新型所要解决的问题。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电动三轮滑板车,使三轮滑板车在上坡路、路程远及路面不平整的情况下正常使用,方便人们的出行,从而使三轮滑板车成为人们出行更方便的代步车。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种电动三轮滑板车,包括T型手把、两个前轮、前轮支架、踏板、后轮支架、一个后轮。其特征是:T型手把安装在前轮支架上,前轮支架和后轮支架分别安装在踏板前后。
一种电动三轮滑板车,所述的T型手把可伸缩,可折叠,手把两端分别装有转把与手刹把。所述的转把与装在踏板内的控制器相连接,所述的手刹把通过手刹线与后轮支架上的刹车器相连接。
一种电动三轮滑板车,所述的两个前轮安装在前轮支架上,且通过踏板的左右倾斜来控制前轮的转向。
一种电动三轮滑板车,所述的后轮由轮毂电机和轮胎组成,且与刹车片共轴安装在后轮支架上,所述的后轮支架上另装有刹车器及刹车踏板。
一种电动三轮滑板车,所述的踏板内装有可充电锂电池和控制器,所述的控制器分别与锂电池、转把、轮毂电机相连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型可通过转把和手刹把实现滑板车的前进与制动,使用者可以简单安全的操控滑板车;本实用新型结构简单且装备有可充电锂电池,可以实现长距离的行驶,从而方便人们的出行。
附图说明
图1是本实用新型的较佳实施例的立体外观图;
图2是本实用新型的较佳实施例的后轮刹车结构图;
附图标志说明:转把1;手刹把2;刹车线3;T型手把4;前轮支架5;前轮6;踏板7;刹车踏板8;后轮支架9;后轮10;轮毂电机11;锂电池12;控制器13;刹车器14;刹车片15。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种电动三轮滑板车,包括T型手把4、两个前轮6、前轮支架5、踏板7、后轮支架9、一个后轮10,其特征是:T型手把4安装在前轮支架5上,前轮支架5和后轮支架9分别安装在踏板7前后。
所述的T型手把4可根据使用者的身高上下调节高度,不使用时可折叠存放,减少占用空间。T型手把4两端分别装有转把1与手刹把2,接通锂电池12后,转动转把1,通过控制器13驱动后轮10转动,从而使滑板车前行;握紧手刹把2,通过刹车线3连接的刹车器14和刹车片15使后轮10停止转动,从而使滑板车停止。
所述的两个前轮6安装在前轮支架5上,且通过踏板7的左右倾斜来控制前轮6的转向,当踏板7向左倾斜时,前轮6向左转动,当踏板7向右倾斜时,前轮6向右转动,从而使滑板车实现转弯。
所述的踏板7内装有可充电锂电池12和控制器13,当锂电池12电量不足时,可通过外接电源线进行充电或者更换其他电池,从而实现长距离行驶。
所述的后轮支架9装有刹车踏板8,使用者可通过脚踩刹车踏板8使后轮10停止转动,通过手刹把2与刹车踏板8,可以使滑板实现双刹车效果,从而起到双保险的作用。
综上所述,本实用新型确可达到本实用新型所预期目的,弥补市场上现有三轮滑板车的缺陷,实现长距离行驶,且操控简单安全,方便人们出行使用,极具实用的价值。
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