[实用新型]管体的接头组装工具有效
申请号: | 201420766515.8 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN204321557U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 张国群 | 申请(专利权)人: | 重庆溯联塑胶有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 400026 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接头 组装 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及管材加工领域,特别是一种管体的接头组装工具。
背景技术
在很多领域,如汽车制造业,家电制造业等领域都会使用到塑管、铝管、铁管等管材产品。而管材产品通常是过油、气、水等液体物,不同(或异形)管材产品在相互连接时有些需要重视管体的长度和相互间的角度方向等问题,因此需要在管体上安装接头,以便不同管体相互连接。
传统的接头组装方式都是通过人工在管体上安装接头,但这种人工组装的方式不会速度慢,效率低,而且一次只能安装一个接头,
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种管体的接头组装工具,能够一次性同步组装管体两端管口的接头。
本实用新型采用的技术方案是提供一种管体的接头组装工具,所述接头组装工具包括工作台,在所述工作台的台面两端设有第一气缸和第二气缸,在所述第一气缸和第二气缸的相对内侧设有第一滑座和第二滑座,所述第一滑座和所述第二滑座的相对内侧设有第一夹具体和第二夹具体,所述第一滑座上滑动连接第一组装体,所述第二滑座上滑动连接第二组装体,所述第一滑座和所述第二滑座能够相对所述工作台沿第一方向往复滑动,所述第一组装体能够相对所述第一滑座沿第二方向往复滑动,所述第二组装体能够相对所述第二滑座沿所述第二方向往复滑动,所述第一夹具体和所述第二夹具体固定于所述工作台上,所述第一夹具体和所述第二夹具体用于夹紧管体并露出所述管体的两端管口,所述第一组装体靠近所述第一夹具体的一面设有第一扩口部和第一接头,所述第二组装体靠近所述第二夹具体的一面设有第二扩口部和第二接头,所述第一扩口部和所述第二扩口部均用于对所述管体的管口进行扩口,以使得扩口后的所述管体的管口与所述第一接头和所述第二接头适配。
优选地,所述工作台的台面上还设有限位门架,所述限位门架跨设在所述第一夹具体和所述第二夹具体上方,所述限位门架的两端挡在所述管体的两端管口,用于限定所述管体在所述第一夹具体和所述第二夹具体中的位置。
优选地,所述限位门架与所述工作台转动连接,能够沿所述第二方向转动。
优选地,所述工作台的台面上还设有用于控制所述第一气缸和所述第二气缸开启的开关。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的管体的接头组装工具通过对管体的两端进行扩口,扩口后通过管体两端的气缸的推动完成管体两端管口的接头组装,从而能够一次性同步组装管体两端管口的接头,组装效率高,操作简便,且组装合格率高。
附图说明
图1是本实用新型实施例的管体的接头组装工具的示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,是本实用新型实施例的管体的接头组装工具的示意图。本实施例的管体的接头组装工具包括工作台1,在工作台1的台面2两端设有第一气缸3和第二气缸4,在第一气缸3和第二气缸4的相对内侧设有第一滑座5和第二滑座6,第一滑座5和第二滑座6的相对内侧设有第一夹具体7和第二夹具体8,第一滑座5上滑动连接第一组装体51,第二滑座6上滑动连接第二组装体61,第一滑座5和第二滑座6能够相对工作台1沿第一方向A往复滑动,第一组装体51能够相对第一滑座5沿第二方向B往复滑动,第二组装体61能够相对第二滑座6沿第二方向B往复滑动,第一夹具体7和第二夹具体8固定于工作台1上,第一夹具体7和第二夹具体8用于夹紧管体20并露出管体20的两端管口,第一组装体51靠第一夹具体7的一面设有第一扩口部511和第一接头30,第二组装体61靠近第二夹具体8的一面设有第二扩口部611和第二接头40,第一扩口部511和第二扩口部611均用于对管体20的管口进行扩口,以使得扩口后的管体的管口与第一接头30和第二接头40适配。
在本实施例中,工作台1的台面2上还设有限位门架9,限位门架9跨设在第一夹具体7和第二夹具体8上方,限位门架9的两端挡在管体20的两端管口,用于限定管体20在第一夹具体7和第二夹具体8中的位置。限位门架9与工作台1转动连接,能够沿第二方向转动。
工作台1的台面2上还设有用于控制第一气缸3和第二气缸4开启的开关10。
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