[实用新型]全自动遮阳气罩

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及全自动遮阳气罩。

背景技术

    随着社会经济的发展，我国人民的生活水平日益提高，以家庭为单位购买小轿车的越来越多，因而目前城市的居住车库或公共室内停车场跟不上发展需要，绝大多数小轿车停放在室外暴晒，尤其是轿车处在夏天烈日下，车内温度太高，人无法进入车内开车，要打开车门散热或开空调后才能使用，这样既耽误时间又浪费能源。

   专利申请号为“201310203938.9”的中国发明专利公开了一种全自动小车遮阳棚，该专利需要通过各种按钮实现控制，另外，收放卷过程均需要电机进行控制，且电机设置在卷筒内，结构复杂，收放卷过程不平稳，较为杂乱，从目前所公开的文件中很难实现，公开不充分。

   专利申请号为“200910110245.9”的中国发明专利公开了一种轿车遮阳罩全自动伸缩方法及其装置。其，整套装置固定在轿车尾箱内，工作过程不稳定，在实现整个驱动放卷和收卷过程还会存在一系列问题，如两侧遮阳罩自动落下覆盖车身两侧玻璃，导致放卷和收卷过程均不稳定，另外容易被风吹乱，而且整个过程均需要电机实现，非常耗电。

实用新型内容

  本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供全自动遮阳气罩，其可实现全自动控制，操作简单，不影响整车外观。

  本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

  全自动遮阳气罩，包括遮阳机构、收卷机构、拉卷机构、充放气机构、盖板和控制机构。

   遮阳机构由两条镜像设置且固定贴合于汽车顶部的软质导轨和安装于两条软质导轨之间的遮阳布构成，两条软质导轨包括左导轨和右导轨，左导轨与右导轨的前端延伸至汽车后尾箱，左导轨与右导轨的后端延伸至汽车前挡玻璃。左导轨的右侧设有开口向右的左开口，右导轨的左侧设有开口向左的右开口，左导轨与右导轨的内部均设有滑槽，在滑槽内设置有空心钢管，并在空心钢管内设置有可滑动的绳索组，绳索组分别为安装于左导轨内的左绳索和安装于右导轨内的右绳索。遮阳布的左端从左开口穿入并固定在左绳索上，遮阳布的右端从右开口穿入并固定在右绳索上，遮阳布的内部设有两条以上贯穿遮阳布的气囊，遮阳布的前端设有用于给气囊进行充放气的通气口，遮阳布的左右两侧均设置有可自动折叠的扇形遮阳包边，气囊延伸至遮阳包边。

   拉卷机构由安装于汽车前挡玻璃角落里的左拉卷组件和右拉卷组件构成。左拉卷组件包括左拉卷电机、左卷盘和位于左拉卷电机前方的左电磁阀组，左卷盘安装在左拉卷电机的转动轴上，左绳索向后延伸经过左电磁阀组并固定在左卷盘上。该左电磁阀组为单向锁紧结构，当左拉卷电机通电拉动左绳索收卷时，左电磁阀组未通电且左绳索能够单向经过左电磁阀组，左绳索反向运动时，左电磁阀组将左绳索锁紧，左电磁阀组通电后方能进行解锁放松;右拉卷组件包括右拉卷电机、右卷盘和位于右拉卷电机前方的右电磁阀组，右卷盘安装在右拉卷电机的转动轴上，右绳索向后延伸经过右电磁阀组并固定在右卷盘上，该右电磁阀组也为单向锁紧结构，当右拉卷电机通电拉动右绳索收卷时，右电磁阀组未通电且右绳索能够单向经过右电磁阀组，右绳索反向运动时，右电磁阀将右绳索锁紧，左电磁阀组通电后方能进行解锁放松。

   收卷机构设置于汽车后尾箱后端，包括中空的圈筒及分别设置于圈筒两端的滑轮和弹簧箱。左绳索向前延伸且固定在圈筒的左端，右绳索向前延伸且固定在圈筒的右端，遮阳布的前端固定在圈筒的表面，圈筒的中端设有与通气口密封接合的气囊口，圈筒可在滑轮与弹簧箱之间转动，弹簧箱内设有用于带动圈筒复位的储力弹簧，当左拉卷电机与右拉卷电机通电动作使遮阳布拉出处于遮阳状态时，储力弹簧处于最大储力状态，当左电磁阀组与右电磁阀组通电动作使左绳索与右绳索处于放松状态时，储力弹簧带动圈筒复位，完成遮阳布的收卷。

   充放气机构位于收卷机构的前端，包括双向气泵及胶管，胶管的一端与双向气泵进行密封连接，胶管的另一端与圈筒连接，胶管与圈筒之间设有用于密封连接的密封套。

   盖板位于汽车后尾箱的后端，盖板的一端可活动地铰接在汽车后尾箱内，盖板的另一端底部设有用于撑开盖板的液压缸。

   控制机构由无线摇控器和主控电路板构成，主控电路板包括气泵控制模块、拉卷电机控制模块、液压缸控制模块、电磁阀组件和无线控制模块。

   上述说明中，作为优选的方案，所述遮阳包边上设有用于辅助收卷的卷边装置，该卷边装置包括辅助折叠板和辅助压板，在收拢过程中，通过卷边装置将扇形遮阳包边折叠后再进行收卷。