[实用新型]一种用于轨排升降施工的轨排提升机

说明书

技术领域

本实用新型涉及无砟轨道施工技术领域，具体为一种用于轨排升降施工的轨排提升机。

背景技术

通常的轨排换装提升采用的是液压提升机自带发电机，25m轨排约放置10个液压提升机，单重达800kg左右，在既有线施工要点作业情况下，轨排换装提升，需要反复搬运，人工作业时间长，劳动强度大，不能方便快捷施工，而且液压提升在液压不能正常提升情况下，会自动下滑，会造成作业人员被轨排挤伤磕碰的情况。

发明内容

本实用新型为了解决现有轨排换装是采用液压提升机自带发电机存在施工时间长、劳动强度大、升降不稳定易造成作业人员伤亡等问题，提供一种用于轨排升降施工的轨排提升机。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种用于轨排升降施工的轨排提升机，包括沿轨排两侧对称设置的螺纹丝杆升降机，每台螺纹丝杆升降机上活动套装有位于相邻轨枕之间、并且伸入钢轨下方的提升机架；提升机架包含安装板、平行固定在安装板一侧的两根提升支架，两根提升支架一端通过中心开设安装孔的定位钢盘连为一体，螺纹丝杆升降机贯穿于安装孔，提升机架的安装板上方固定有低速电机，低速电机的输出轴通过皮带及皮带轮与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板。

为了进一步保证钢轨与提升机架不脱离，所述的钢轨内侧设有与钢轨内侧翼缘进行卡固的限位机构，限位机构结构包含固定在两根提升支架中部之间的定位轴、中部与定位轴铰接的限位连杆以及固定在提升机架上的导向柱及套装在导向柱上的复位弹簧，复位弹簧上端连有限位弹性挡块，限位连杆上端与限位弹性挡块固定，限位连杆下端为自由端。

采用本实用新型的结构设计，利用螺纹丝杆升降机机和伸入钢轨下方的提升机架，丝杆与丝杆副始终处于机械传动，具有自锁功能，完成轨排的升降，轨排升降完毕后，周转速度快，安装便捷，人工劳动强度低，可以实现连续长期大批量轨排起升换装，使用高效便捷，性能稳定，可以实现轨排施工机械化、工序衔接均衡合理。

与现有技术相比，本实用新型结构设计合理可靠，安全性能好，结构受力可靠，使用简便，满足了轨排施工换装升降施工的需求，尤其在既有线要点作业情况下，有效节约了单个工序时间，保障了工序均衡合理高效衔接，是一种可以应用在铁路轨排升降换装施工的轨排施工设备。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1中B的局部放大图；

图4为图2中A的局部放大图；

图中：1-螺纹丝杆升降机；2-轨枕；3-钢轨；4-提升机架；5-安装板；6-提升支架；7-安装孔；8-定位钢盘；9-低速电机；10-皮带及皮带轮；11-压板；12-定位轴；13-限位连杆；14-导向柱；15-复位弹簧；16-限位弹性挡块；17-发电机。

具体实施方式

一种用于轨排升降施工的轨排提升机，如图1、2所示，包括沿轨排两侧对称设置的螺纹丝杆升降机1，每台螺纹丝杆升降机上活动套装有位于相邻轨枕2之间、并且伸入钢轨3下方的提升机架4；如图3所示，提升机架包含安装板5、平行固定在安装板一侧的两根提升支架6，两根提升支架一端通过中心开设安装孔7的定位钢盘8连为一体，螺纹丝杆升降机贯穿于安装孔，提升机架的安装板上方固定有低速电机9，低速电机的输出轴通过皮带及皮带轮10与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板11。

如图4所示，钢轨3内侧设有与钢轨内侧翼缘进行卡固的限位机构，限位机构结构包含固定在两根提升支架中部之间的定位轴12、中部与定位轴铰接的限位连杆13以及固定在提升机架上的导向柱14及套装在导向柱上的复位弹簧15，复位弹簧上端连有限位弹性挡块16，限位连杆上端与限位弹性挡块固定，限位连杆下端为自由端。当提升机架放置在钢轨底部，人工向内或向外推动提升机架时，限位弹性挡块在复位弹簧的作用下卡住或脱离钢轨内侧底边，同时限位连杆可用于控制限位弹性挡块顶出的高度。