[实用新型]一种空气弹簧疲劳试验机

说明书

技术领域

本实用新型属于通过往复压缩测试空气弹簧疲劳寿命的装置，具体的讲是一种空气弹簧疲劳试验机。

背景技术

现有的空气弹簧疲劳试验装置是动力通过曲柄连杆机构驱使空气弹簧往复压缩，来对空气弹簧进行疲劳试验的。通过曲柄连杆机构驱使空气弹簧往复压缩，进而对空气弹簧进行疲劳试验的缺点是硬性连接，空气弹簧的压缩完全依靠电机提供的扭矩，电机功率比较大，能耗高。

实用新型内容

本实用新型要解决现有带有曲柄连杆机构的空气弹簧疲劳试验装置存在硬性连接，空气弹簧的压缩完全依靠电机提供的扭矩，电机功率比较大，能耗高的技术问题，提供一种小动力起振，实现大载荷加载，节能效果显著的空气弹簧疲劳试验机。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采取的技术方案是：一种空气弹簧疲劳试验机，包括驱动动力，铰接在底座上的横梁，其特征在于所述横梁通过摆轴铰接在底座上；试验空气弹簧对称的安放在摆轴的两侧，其一端安放在底座上，另一端与横梁连接；驱动动力安装在横梁上，驱动偏心辊旋转；偏心辊安装在横梁上，偏离摆轴的轴线位置。

试验空气弹簧对称的安放在摆轴的两侧，横梁两端的试验空气弹簧数量、规格相同。驱动动力驱动偏心辊旋转，产生振动引起横梁绕摆轴，即铰链轴，摆动。本实用新型利用了试验空气弹簧的自身反力。控制偏心辊的转速与系统的固有频率相同，偏心辊提供较小的偏心力，由于共振原理，振幅在摆动过程中不断叠加、加大，模拟了空气弹簧实际的使用工况。本实用新型的空气弹簧疲劳试验机节能效果显著。使用过程：安装好试验空气弹簧后，启动驱动动力，偏心辊以设定转速起振，振幅不断增加，最终达到要求振幅。气压监测系统实时监测试验空气弹簧内气压的变化，当气压降到设定值时，停机并报警，提示该弹簧失效，完成测试。

电磁阻尼系统的阻尼触头和电磁铁分别安装在横梁和底座上。电磁阻尼系统的阻尼触头与电磁阻尼系统的电磁铁配合，横梁摆动使阻尼触头与电磁铁的配合面相对移动，切割电磁铁的磁力线，提供阻尼力。电磁阻尼是非接触式的，使用寿命长，调节方便。通过调整阻尼系统，将振幅稳定在要求范围内。带有曲柄连杆机构的空气弹簧疲劳试验装置采用曲轴连杆连接，无需考虑阻尼问题，本实用新型偏心辊引发振动，电磁阻尼系统是为保证振动振幅稳定而提出的技术方案。使用过程中，如果振幅偏大，加大阻尼，如果振幅偏小，减小阻尼，稳定后持续测试。

驱动动力是伺服电机。

摆轴的两侧各有两个连接试验空气弹簧的横梁弹簧固定座，在底座的相对应位置上有底座弹簧固定座。试验空气弹簧的两端分别连接在横梁弹簧固定座和底座弹簧固定座上。横梁两端各有两个试验空气弹簧的结构与空气弹簧在汽车上的使用状况一致，实验结果更具实际意义。

横梁与横梁支座通过摆轴铰接，横梁支座固定连接在底座上；驱动动力固定安装在横梁上，驱动主动传动齿轮，主动传动齿轮与从动传动齿轮啮合；从动传动齿轮与偏心辊同轴固定连接，安装在偏心辊支座上，偏心辊支座固定连接在横梁上。驱动动力驱使偏心辊旋转。

偏心辊安装在偏心辊支座上，偏心辊支座与横梁配合，沿横梁移动，连接件将偏心辊支座与横梁可拆卸的固定连接。在过横梁轴线的垂直平面上，偏心辊轴心垂线的投影与横梁投影的交点随偏心辊支座的移动而改变，该交点与摆轴轴线的距离随之改变。偏心辊的位置影响到横梁摆动的幅度。

电磁阻尼系统的阻尼触头安装在横梁一端的端头上，电磁铁安装在底座上。

现有带有曲柄连杆机构的两工位空气弹簧疲劳试验装置，测试350-400mm直径规格的空气弹簧的电机功率就超过100kW，而本实用新型四工位的气弹簧疲劳试验机，试验同规格直径空气弹簧时的电机功率才是3kW，耗能减少97%左右。一组试验空气弹簧的疲劳试验需不间断进行20-30天，所以本实用新型的节能效果非常可观。

本实用新型利用谐振原理，建立了一套受迫振动的谐振系统，对试验空气弹簧进行往复压缩，是一种空气弹簧新的试验装置和试验方法。

本实用新型的优点是：驱动动力驱动的偏心辊安装在横梁的一端，偏离摆轴的轴线位置，本实用新型利用了空气弹簧的自身反力，控制偏心辊的转速，偏心辊提供小的偏心力，由于共振原理，振幅在摆动过程中不断叠加、加大，模拟了空气弹簧实际的使用工况，本实用新型的节能效果显著。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

    结合附图说明。