[实用新型]一种轴承打标机的送料装置用推料机构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及轴承打标机的技术领域，特别是一种轴承打标机的送料装置用推料机构的技术领域。

【背景技术】

轴承在出厂前要在其上打上关于该产品的相关信息，打标过程包括：取产品、打标定位、打送产品等工序。常规方法都是由人工手动来完成这项工序的，生产实践中存在以下问题：生产效率低，打标定位不准确，打标压力不稳定，从而导致打标质量很难持久达到理想的效果，并且消耗品浪费大，为了解决上述问题，从而出现了轴承打标机，现有技术中的轴承打标机的送料装置在工作过程中，送料盘先将轴承送入设在机架上的横向导轨，然后通过设在机架上推料机构将轴承送入设在机架上的纵向导轨，通过推料机构使轴承沿纵向导轨进入后序加工，由于推动气缸的活塞杆有一定的行程，被推送轴承与已推送轴承之间就会存在较大间距，再进行推送时被推送轴承与已推送轴承之间就会发生碰撞现象，从而导致轴承受损，影响产品质量，输送稳定性差。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轴承打标机的送料装置用推料机构，能够避免轴承受损，保证产品质量，输送稳定性好。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种轴承打标机的送料装置用推料机构，包括底座、板体、滑轨、滑座、气缸、弹簧、导杆和推板，所述底座上设有板体和滑轨，所述滑轨设在板体的上方，所述滑轨上设有滑座，所述滑座上设有气缸，所述气缸的活塞杆上设有推板，所述导杆的上端穿过板体并与气缸固定连接，所述导杆上套有弹簧，所述弹簧设在气缸与板体之间，所述导杆的下部设有固定螺帽。

作为优选，所述推板包括安装板、调节板、挡板和固定螺栓，所述安装板的后端设有挡板，所述调节板上设有槽孔，所述安装板上设有与调节板相配合的缺口，所述固定螺栓穿过槽孔与安装板固定连接。

作为优选，所述板体的上端设有与弹簧相配合的凹槽，所述弹簧的前端与气缸的缸体固定连接。

作为优选，所述底座上设有安装槽孔。

作为优选，所述导杆上套有垫块，所述垫块设在固定螺帽与板体之间。

本实用新型的有益效果：本实用新型气缸工作推动推板送料，推板移动一定距离后被轴承纵向导轨的固定挡板阻挡，此时，气缸的缸体移动并压缩弹簧，通过气缸的缸体移动缩短气缸的活塞杆的行程，避免被推送轴承与已推送轴承之间出现较大间距，与现有技术相比，能够避免轴承受损，保证产品质量，输送稳定性好。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种轴承打标机的送料装置用推料机构的结构示意图。

图中：1-底座、2-板体、3-滑轨、4-滑座、5-气缸、6-弹簧、7-导杆、8-推板、9-垫块、10-固定螺帽、11-固定挡板、12-横向导轨、81-安装板、82-调节板、83-挡板、84-固定螺栓。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种轴承打标机的送料装置用推料机构，包括底座1、板体2、滑轨3、滑座4、气缸5、弹簧6、导杆7和推板8，所述底座1上设有板体2和滑轨3，所述滑轨3设在板体2的上方，所述滑轨3上设有滑座4，所述滑座4上设有气缸5，所述气缸5的活塞杆上设有推板8，所述导杆7的上端穿过板体2并与气缸5固定连接，所述导杆7上套有弹簧6，所述弹簧6设在气缸5与板体2之间，所述导杆7的下部设有固定螺帽10，所述推板8包括安装板81、调节板82、挡板83和固定螺栓84，所述安装板81的后端设有挡板83，所述调节板82上设有槽孔，所述安装板81上设有与调节板82相配合的缺口，所述固定螺栓84穿过槽孔与安装板81固定连接，所述板体2的上端设有与弹簧6相配合的凹槽，所述弹簧6的前端与气缸5的缸体固定连接，所述底座1上设有安装槽孔，所述导杆7上套有垫块9，所述垫块9设在固定螺帽10与板体2之间。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种轴承打标机的送料装置用推料机构在工作过程中，气缸5工作推动推板8送料，推板8移动一定距离后被轴承纵向导轨的固定挡板11阻挡，此时，气缸5的缸体移动并压缩弹簧6，通过气缸5的缸体移动缩短气缸5的活塞杆的行程，避免被推送轴承与已推送轴承之间出现较大间距，为了保证横向导轨12的轴承进入推料机构时与已推送轴承之间无摩擦，推板8推进尺寸大于轴承外径尺寸2～5mm，与现有技术相比，能够避免轴承受损，保证产品质量，输送稳定性好。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。