[实用新型]安全限位装置有效
申请号: | 201420768688.3 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN204276734U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 阮林凡 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D55/00 | 分类号: | B21D55/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 限位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于冲压模具领域,特别是一种安全限位装置。
背景技术
冲压模具通常安装在大型压力机上进行生产,模具安全限位装置扮演着重要角色,由于安全限位装置设置不当或不能抵抗冲压过程中冲击力的冲击将会导致模具的损毁甚至造成重大安全事故的发生。
目前冲压模具中活动部件(压料芯、托料芯、斜楔滑块等)的限位主要有如下两种形式:
如图1所示,冲压模具中活动部件采用安全限位螺栓101进行安全限位,这一限位方式,整个活动部件仅使用安全限位螺栓101,安全性能较差,冲压过程中螺栓的螺纹处受力较大,容易造成螺栓断裂,且螺栓与活动部件之间为刚性冲击,噪音较大。
如图2所示,冲压模具中活动部件采用侧销102进行安全限位,这一限位方式,安全性能较好,但需要加工活动部件上的限位槽、侧销固定座平面以及侧销孔,导致加工成本较高,且侧销102和活动部件之间也为刚性冲击,噪音亦较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种满足冲击力要求、安全性能好、便于加工,使用过程中噪音低的安全限位装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种安全限位装置包括:本体,其一侧为固定部,该固定部上开设有从厚度方向贯穿所述本体的安装孔,所述本体的另一侧为受力部,该受力部与模具中活动件的接触面上设置有缓冲件。
优选地,所述固定部的长度与所述本体的长度比为2:3。
优选地,所述安装孔为沉头孔且数量为三个,该安装孔的沉孔开口侧与所述缓冲件相对,所述安装孔的中心连线呈等腰三角形。
优选地,靠近所述受力部的所述安装孔的数量为两个,远离所述受力部的所述安装孔的数量为一个。
优选地,所述安装孔中沉孔的厚度与所述本体的厚度比为1:3。
优选地,所述安装孔的外边缘与所述本体的外边缘之间的距离至少为10mm,每两个所述安装孔的外边缘之间的距离至少为15mm。
优选地,所述缓冲件为聚氨酯垫。
优选地,所述受力部的接触面沿所述本体的厚度方向下沉10mm,所述聚氨酯垫的厚度为10mm。
优选地,所述聚氨酯垫通过埋头螺栓固定在所述受力部的接触面上。
优选地,所述本体的厚度为40mm~60mm。
本实用新型一种安全限位装置,其本体上的固定部借助安装孔通过螺栓固定在模具上,受力部接触面上的缓冲件与活动部件发生接触并对该活动部件起到限位的作用。这一安全限位装置限位处的接触面较大,可满足冲击力的要求而且安全性较好;仅有固定部与模具接触,因此,加工平面较少,便于加工并且加工成本较低。活动部件与缓冲件为柔性接触,避免了刚性碰撞,从而可大大减少噪音。
附图说明
图1为一种现有安全限位方式的示意图;
图2为另一种现有安全限位方式的示意图;
图3为本实用新型实施例提供的安全限位装置的轴测图;
图4为本实用新型实施例提供的安全限位装置的俯视图;
图5为图4中B-B剖视图;
图6为本实用新型实施例提供的安全限位装置的仰视图;
图7为本实用新型实施例提供的安全限位装置的第一使用状态图;
图8为本实用新型实施例提供的安全限位装置的第二使用状态图。
图1中附图标记为:101安全限位螺栓。
图2中附图标记为:102侧销。
图3至图8中附图标记为:1本体、11固定部、12安装孔、13受力部、2聚氨酯垫、3埋头螺栓、4上模、5活动部件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420768688.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种简易式单股线缆金属丝折弯装置
- 下一篇:一种铜管送料及加工成型设备