[实用新型]一种钻摩托车离合器中心套油孔的机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及加工机械设备领域，更具体地说，涉及一种钻摩托车离合器中心套油孔的机床。

背景技术

随着产品的产量越来越大，越来越多的产品中的零件是使用专门的机床加工出来的，这样不仅能够增加工作效率，还有利于保证产品的合格率。正如摩托车中的各个零件一般都使用专门的机床来加工，其中的离合器中心套的油孔就是由专门的机床来加工出来的。

摩托车离合器中心套整体呈圆槽型，中间具有与外侧圆轮廓同轴的通孔，槽型底部实体部分还具有一个通孔。中心套外侧槽臂上具有油孔，油孔为通孔，以2个油孔为一组且该2个油孔连接线平行于中心套轴线，且该两个油孔的轴线之间的距离为4.6毫米，该中心套具有4组这样的油孔且均匀的布置在槽壁四周。现有技术中对这八个油孔的钻孔的方式一般为逐个进行钻孔。具体的，在普通机床上先使用中心套专用卡具将中心套固定在机床上，然后使用一个钻孔机对油孔逐个进行钻孔。这种钻孔方式较慢，且在钻孔过程中，中心套受力效果不好，使中心套变形增大，造成额外损失，增加制造成本。

综上所述，如何有效地解决钻摩托车离合器中心套油孔的效率低的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种钻摩托车中心套油孔的机床，该种钻摩托车中心套油孔的机床能够有效地解决钻摩托车离合器中心套油孔的效率低的问题。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钻摩托车离合器中心套油孔的机床，包括机床基台、专用夹具和与所述机床基台焊接的钻孔机，所述钻孔机带有自动进给功能，所述钻孔机为两台，两台所述钻孔机相对放置并分别布置在专用夹具的两侧，两台所述钻孔机的钻头的转动轴线位于同一条直线上，还包括摆动气缸和位于所述摆动气缸的缸体与所述机床基台之间的连接装置，所述摆动气缸的转轴与所述专用夹具固定连接，且所述转轴一次摆动角度为90度，所述连接装置包括上件和下件，所述上件具有三个均竖直放置的圆轴，所述下件具有三个分别与三个所述圆轴滑动配合的圆孔，所述下件与所述机床基台固定连接，所述上件与所述摆动气缸的缸体固定连接，还包括伸缩气缸和支架，所述支架的一端与所述机床基台固定连接另一端与所述伸缩气缸的缸体固定连接，所述伸缩气缸的伸缩轴与所述专用夹具固定连接，且所述伸缩轴的轴线与中心套的轴线位于同一条直线上，所述伸缩轴能够相对所述伸缩气缸的缸体转动，且所述伸缩气缸的行程为4.6毫米。

优选地，所述支架包括第一横板部、第二横板部和位于所述第一横板部与所述第二横板部的之间的竖板部，所述第一横板部与所述机床基台固定连接，所述第二横板部与所述伸缩气缸的缸体固定连接。

本实用新型提供的一种钻摩托车离合器中心套油孔的机床，该机床包括机床基台、专用夹具、钻孔机、摆动气缸、伸缩气缸、连接装置和支架。钻孔机为两台且都带有自动进给功能，两台钻孔机均与机床基台焊接且这两台钻孔机相对放置并分别布置在专用夹具的两侧，以利于同时给中心套钻油孔，由于中心套尺寸的要求，所以两台钻孔机的钻头的转动轴线要在同一条直线上。摆动气缸的转轴与专用夹具固定连接，且所述转轴每次转动的角度为90度。连接装置位于摆动气缸和机床基台之间，该连接装置具有上件和下件，上件具有三个竖直放置的圆轴，相对应的，下件具有三个分别与三个圆轴滑动配合的圆孔，即三对相配合的圆轴圆孔，使上件可以相对下件上下移动，上件与摆动气缸的缸体固定连接，下件与机床基台固定连接。其中支架的一端与机床基台固定连接，且其另一端与伸缩气缸的缸体固定连接，支架起支撑伸缩气缸的作用，将伸缩气缸悬挂在专用夹具的上方即中心套的上方。伸缩气缸的伸缩轴与专用夹具固定连接，其中伸缩轴的轴线与中心套的轴线位于同一条直线上，且伸缩轴能够相对伸缩气缸的缸体转动。由于两个相零的油孔的距离为4.6毫米，所以伸缩气缸的行程应该定为4.6毫米。