[实用新型]一种零件夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种零件夹持装置。

背景技术

传统的零件在进行钻孔加工时，由于零件是固定在工作台上，因此零件不能转动，只能由钻头进行主运动和进给运动。由于在钻孔加工过程中，容易照造成零件偏心，尤其是在进行深孔钻时，孔的轴线直线度和孔的圆柱度很难保证，很难达到技术要求，此外在进行深孔加工时，由于钻头过长，在切削力的作用下，易变形，造成孔的几何公差过大，达不到技术要求。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种零件夹持装置。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种零件夹持装置，包括机架，设置在所述机架前端的主夹紧装置，以及对应设置在所述机架后端的副夹紧装置；所述主夹紧装置包括主安装架，设置在该主安装架一侧的安装板，以及通过安装支架固定在所述安装板上的多组减速电机；每组所述减速电机的输出端分别通过同步带传动机构与主动轴连接，所述主动轴的外部设置有用于带动所述主动轴前后移动的液压缸装置，所述主动轴的输出端设置有夹紧块；所述副夹紧装置包括副安装架，以及设置在该副安装架上的从动空心轴；所述主动轴与所述从动空心轴相对应设置，且在同一轴线上；所述主动轴与所述从动空心轴之间还设置有支撑平台，所述支撑平台上设置有便于夹紧工件的V型槽结构。

进一步的，所述同步带传动机构包括主动同步带轮，所述主动同步带轮通过同步带与从动同步带轮连接，所述从动同步带轮通过内花键轴与所述主动轴连接。

进一步的，所述液压缸装置包括油缸，所述油缸内设置有封装在所述主动轴外侧的活塞，所述活塞两端与所述主动轴之间设置有密封组件。

进一步的，所述油缸的两端与所述活塞之间设置有安装端盖组件。

本实用新型的有益效果：本装置不仅能够加紧工件，使工件旋转，这样能够在进行钻孔时，消除工件固定不动而造成的几何误差；且有利于消除深孔钻时，钻头变形对孔几何精度的影响。另外，本装置还可同时夹持多个工件，同时进行加工，效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的主视图的结构示意图。

具体实施方式

图1、图2所示，涉及一种零件夹持装置，包括机架14，设置在机架14前端的主夹紧装置，以及对应设置在机架后端的副夹紧装置；主夹紧装置包括主安装架13，设置在该主安装架13一侧的安装板4，以及通过安装支架9固定在安装板4上的多组减速电机5；每组减速电机5的输出端分别通过同步带传动机构与主动轴17连接，主动轴17的外部设置有用于带动主动轴17前后移动的液压缸装置，主动轴17的输出端设置有夹紧块19；副夹紧装置包括副安装架8，以及设置在该副安装架8上的从动空心轴7；主动轴17与从动空心轴7相对应设置，且在同一轴线上。本装置还在主动轴17与从动空心轴7之间还设置有便于安放工件6的支撑平台26，该支撑平台26上设置有便于夹紧工件的V型槽结构。

本实用新型中的同步带传动机构包括主动同步带轮3，主动同步带轮3通过同步带2与从动同步带轮1连接，从动同步带轮1通过内花键轴11与主动轴17连接。当需要同时加工4个工件的时候，主动同步带轮3可设置成通过同步带2同时带动两个从动同步带轮1转动，这样就可以同时加工多个工件6了。

本实用新型中的液压缸装置包括油缸22，油缸22内设置有封装在主动轴17外侧的活塞21，活塞21两端与主动轴17之间设置有密封组件18。进一步的，油缸22的两端与活塞21之间设置有安装端盖组件20。

工作时，将工件6安装在支撑平台26上，工件6的一端对应从动空心轴7，另一端与主动轴17上的夹紧块19相对应。液压缸装置上的油缸22进油，推动活塞21和主动轴17向副夹紧装置方向运动，由主动轴17端部安装的夹紧块19推动工件6向从动空心轴7运动，使得从动空心轴7和夹紧块19共同夹紧工件6；减速电机5送电后带动主动同步带轮3转动，主动同步带3带动从动同步带轮1转动，从动同步带轮1带动内花键轴11转动，内花键轴11带动主动轴17转动，主动轴17带动工件6旋转，从而实现工件转动。钻头可通过副安装架8进入从动空心轴7，然后对工件6进行钻削加工。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。