[实用新型]长条状皮革外套的翻转机构有效

专利信息
申请号: 201420770419.0 申请日: 2014-12-08
公开(公告)号: CN204324862U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 杨兴殷;胡敬昌;雷荣汉 申请(专利权)人: 广州提爱思汽车内饰系统有限公司
主分类号: B68G7/12 分类号: B68G7/12
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 李天星
地址: 510000 广东省广州市增*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 条状 皮革 外套 翻转 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种长条状皮革外套的翻转机构。

背景技术

长条状皮革内饰件通常被用于汽车内饰,例如汽车变速操纵杆上设置的外套。目前,长条状皮革外套在加工时,利用缝合工艺将皮革连接,缝合线设置在皮革内表面,在缝合后,需要人工将缝合好的皮革外套翻转,使带有缝合线的皮革内表面位于皮革外套的内侧,皮革的外表面位于皮革外套的外侧以增加汽车变速操纵杆的美观性和手感,现有皮革外套通常是由人工翻转,其效率较低,且翻转后的展平度较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种长条状皮革外套的翻转机构,其能够提高长条状皮革外套翻转的效率,降低人工成本。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

长条状皮革外套的翻转机构,包括,

底座;

固定在底座上且沿高度方向延伸的竖梁;

固定在竖梁顶端且沿水平方向延伸的横梁;

气缸,其缸体两端分别固定在横梁和竖梁上,且该气缸的伸缩杆沿高度方向向下延伸,伸缩杆的下端部具有一顶压头;

固定安装在底座上的空心筒,该空心筒沿高度方向延伸且位于顶压头的正下方,空心筒的内径大于顶压头的外径。

顶压头为固定连接在气缸伸缩杆下端部的顶压胶块。

竖梁上固定有一支撑件,气缸的缸体下端部固定连接在该支撑件上,支撑件上设置有供气缸的伸缩杆穿过的孔。

底座上固定有一安装座,该安装座的顶部设置有一用于供空心筒插入的管套,管套上螺接有用于将空心筒与管套固定的螺栓。

底座下表面端角安装有脚轮。

顶压头上还设置有与外界高压气源连接的气嘴。

本实用新型的有益效果在于:

相比于现有技术,本实用新型在对长条状皮革外套进行翻转时,只需要操作人员将缝制好的皮革外套套空心筒50上,按压气缸40的操作按钮,即可快速的完成皮革外套的翻转,提高了皮革外套的翻转效率,减少了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

其中:10、底座;11、脚轮;20、竖梁;21、支撑件;30、横梁;40、气缸;41、伸缩杆;42、顶压胶块;50、空心筒;60、安装座;61、管套;62、螺栓。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:

如图1所示,为本实用新型的一种长条皮革外套的翻转机构,其包括底座10、竖梁20、横梁30、气缸40、空心筒50,其中竖梁20固定在底座10上,且该竖梁20沿高度方向延伸,横梁30固定于竖梁20的顶端且沿水平方向延伸,横梁30和竖梁20连接处还设置有角支撑件,用于增加其二者的连接强度。气缸40的缸体沿高度方向延伸,并且该气缸40的缸体两端分别固定在横梁30和竖梁20上,具体的是,气缸40缸体的后端部(即远离伸缩杆41穿出的一端)固定在横梁30上,气缸40缸体的前端部则固定在竖梁20上,为了对气缸40形成良好的支撑,在竖梁20上固定有一支撑件21,缸体的前端部固定在支撑件21的上表面,该支承件21上设置有供伸缩杆41穿过的通孔,依据上述结构安装后,缸体的伸缩杆41是沿高度方向向下延伸的,伸缩杆41的下端部具有一顶压头;空心筒50固定在底座10上,该空心筒50沿高度方向延伸并且位于顶压头的正下方,也就是说,空心筒50与缸体的伸缩杆41是同轴的,空心筒50的内径大于顶压头的外径,启动气缸40时,顶压头在伸缩杆41的带动下,可由空心筒50上部的开口进入到空心筒50内部。

上述的翻转机构在使用时,将缝制好的皮革外套套在空心筒50的外部,皮革外套带有缝合线的表面位于外部,此时,启动气缸40,气缸40带动顶压头向下运动,顶压头运动至空心筒50上不开口处时开始顶压皮革外套,当顶压头运动到空心筒50内腔的下端部时,皮革外套被翻转并置于空心筒50中,此时气缸40的伸缩杆41复位,取出皮革外套,准备下一次翻转加工。

本实用新型在对长条状皮革外套进行翻转时,只需要操作人员将缝制好的皮革外套套空心筒50上,按压气缸40的操作按钮,即可快速的完成皮革外套的翻转,提高了皮革外套的翻转效率,减少了人工成本。

顶压头为固定连接在气缸40的伸缩杆41下端部的顶压胶块42,用以在顶压皮革时,减少对皮革的损伤。当然,也可以在顶压头上设置气嘴,气嘴与外部的高压气源连通,在翻转皮革外套的过程中,顶压头顶压皮革的同时,气嘴向皮革内部充气,使皮革能够平整展开,以提高翻转的效率,并进一步减少对皮革的损伤。

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