[实用新型]乘客电梯节能装置有效
申请号: | 201420771054.3 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN204280992U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 丁群芳;朱汉期;沈怡萍 | 申请(专利权)人: | 浙江西沃电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F24F7/04 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚;刘晓阳 |
地址: | 313009 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客电梯 节能 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种节能装置,特别是一种乘客电梯节能装置。
背景技术
电梯已经普遍使用在人们的日常生活之中,特别是在高层建筑内部。现在的生活中提倡节能、环保,但是现有的电梯无论运行、照明以及通风都需要电力的支撑,电梯每日需要消耗大量的电力,这样的电梯无疑与节能、降耗的口号不相符。再者就是现有的电梯冬季换风过程中,鼓入到轿厢内部的空气均为冷空气,冷空气直接从顶部向下吹在人的身上,容易使用受冷生病。若要使用加热设备对空气进行加热,无疑又会使用到电力资源,从而造成电力资源的大量消耗。而且现有的电梯很多零部件都是按照在轿厢顶板或轿厢底板上的,使用过程中会伴随着大量的机油味,电梯换气风机作用过程中,会把大量带有机油味的空气鼓入到轿厢内部去,影响人们乘坐电梯的舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种乘客电梯节能装置。有该装置的电梯通风工作不需要电力的支持,从而节约了能耗,电梯换风过程中,鼓入轿厢内部的空气中不会含有大量的机油味,而且该装置可以将电梯运行过程中产生的风力转换为电力储备起来,该储备电力可用于其它用电设备上,从而进一步降低了能耗。
本实用新型的技术方案:乘客电梯节能装置,该节能装置安装在电梯轿厢上,包括有设在轿厢顶板上部和轿厢底板下部的整流罩,整流罩罩住的轿厢顶板和轿厢底板上设有发电机构,发电机构与增速机构连接,增速机构与整流罩外部的转动叶片连接,2个发电机构与轿厢顶板上的充电设备连接,充电设备与其旁边的蓄电装置连接,蓄电装置与轿厢底板上的电气控制部分连接;轿厢侧壁内侧设有竖直隔板,两者之间形成空气通道,空气通道两头端对应的轿厢顶板和轿厢底板上设有进气口,进气口通过进气导管与整流罩上的进气孔连接;在空气通道对应的轿厢侧壁和/或竖直隔板上间隔设有两块斜向挡块,竖直隔板上还设置有通风孔。
前述的乘客电梯节能装置,所述空气通道对应的轿厢侧壁或竖直隔板上设有加热灯管,加热灯管与电气控制部分连接;轿厢顶板下底板上设有温度传感器。
前述的乘客电梯节能装置,所述两块斜向挡块当一块设在轿厢侧壁上时,另外一块设置在竖直隔板上,且两块斜向挡块相向倾斜。
前述的乘客电梯节能装置,所述转动叶片为斜向设置。
前述的乘客电梯节能装置,所述轿厢顶板上方的井道顶部设有换气风机。
本实用新型的有益效果:与现有技术相比,设置有本节能装置的电梯轿厢,在运行时井道内的风力作用在转动叶片上使得转动叶片转动,将风能转换为机械能,通过增速机构提高转速,通过发电机构将机械能转换为电能,通过充电设备将电能储备在蓄电装置中,该储备电能通过电气控制部分分配给电梯轿厢其它的用电装置,从而降低了电梯轿厢运行过程中的电力消耗,达到了节能和降耗的目的;电梯运行过程中,井道内的空气从整流罩上的进气孔通过进气导管从进气口处进入到空气通道中,并受到斜向挡块的阻挡作用,从通风孔进入到轿厢内部中去,从而实现轿厢内部的通风换气工作,整个过程通过电梯自身的上下运行即可完成,不需要电力的支持,节约了能耗;在轿厢顶板和轿厢底板上设有半圆球形的整流罩,减小了电梯运行时电梯所受空气压力,相应地减小了曳引机的输出功率,较低了整体电梯的电力消耗;而该整流罩将大部分的轿厢零部件罩住,而空气则从整流罩外部进入到轿厢中,从而避免了整流罩罩住的空间中含有大量机油味的空气进入到轿厢内部去,提高了乘坐电梯的舒适性;温度传感器检测到轿厢内部空气较冷时,电气控制部分控制加热灯管电路导通,通过加热灯管对冷空气进行加热,避免冷空气直接作用在人身上,从而使人受冷易生病,且该加热灯管所用电力为蓄电装置自身储备电力,避免了电力资源的大量使用,造成资源浪费;而在井道顶部设置有换气风机,可以将外部的新鲜空气鼓入到井道中去,避免人们总是呼吸到井道内部的污浊空气;设置有本实用新型的电梯轿厢使用过程中,通风换气工作不需要电力的支持,还可以将电梯运行时产生的风力转换为电力储备起来,而且鼓入轿厢内部的空气质量较好,提高了乘坐电梯的舒适性,可以适时对轿厢内部的冷空气进行加热,提高了人们乘坐电梯的满意度。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
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