[实用新型]改善横向动力受力性能的外边跨无斜拉索的斜拉桥有效
申请号: | 201420771057.7 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204455790U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 刘明虎;孟凡超;李国亮;吴伟胜;张革军;张梁;于高志 | 申请(专利权)人: | 中交公路规划设计院有限公司 |
主分类号: | E01D11/04 | 分类号: | E01D11/04;E01D19/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 宋焰琴 |
地址: | 100088 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 改善 横向 动力 性能 外边 跨无斜拉索 斜拉桥 | ||
1.一种外边跨无斜拉索的斜拉桥,包括主梁、桥塔、辅助墩、过渡墩和斜拉索,所述桥塔包括塔柱和下横梁,所述主梁由桥塔、辅助墩、过渡墩共同支承,在该主梁的纵向方向上,所述辅助墩位于桥塔的两侧,所述过渡墩位于辅助墩的两侧,所述斜拉索用于连接桥塔的塔柱与主梁,其特征在于:
所述辅助墩和所述过渡墩之间的主梁部分不通过所述斜拉索与所述桥塔的塔柱连接;
所述过渡墩通过第一竖向支座支承所述主梁,所述第一竖向支座具备横向解锁功能;
所述辅助墩通过第二竖向支座支承所述主梁,且通过横向阻尼装置与所述主梁连接,该横向阻尼装置的阻尼方向为所述主梁的横向;
所述桥塔的下横梁通过第三竖向支座支承所述主梁,且所述主梁与所述桥塔的塔柱之间通过横向支座连接,该横向支座沿所述主梁的横向布置。
2.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述横向阻尼装置为液体粘滞阻尼装置、软钢阻尼装置、液压缓冲阻尼装置或粘弹性阻尼装置中的一种。
3.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述横向阻尼装置的接头为球铰。
4.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述第一竖向支座的横向承载力具有解锁功能,即所述第一竖向支座横向承载力在该支座受到的横向剪切力达到其承载力后迅速卸载,不再继续承担横向剪力。
5.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述第三竖向支座横向的承载力~变形具有刚塑性特征,即所述第三竖向支座横向承载力在该支座受到的横向剪切力达到其承载力后随着变形的增大保持不卸载。
6.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述过渡墩通过两个第一竖向支座支承所述主梁,该两个第一竖向支座横向关于所述主梁的中心轴对称。
7.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述辅助墩通过两个第二竖向支座支承所述主梁,该两个第二竖向支座横向关于所述主梁的中心轴对称。
8.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述每个桥塔的下横梁通过两个第三竖向支座支承所述主梁,该两个第三竖向支座横向关于所述主梁的中心轴对称。
9.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述主梁的一侧通过至少一个所述横向支座连接与所述桥塔的塔柱连接。
10.如权利要求1所述的外边跨无斜拉索的斜拉桥,其特征在于,所述辅助墩的墩顶设置阻尼装置下连接座,所述主梁的底部的相应位置设置阻尼装置上连接座,所述下连接座和上连接座分别用于连接所述横向阻尼装置的两端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交公路规划设计院有限公司,未经中交公路规划设计院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420771057.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可旋转翼缘板式混凝土箱梁
- 下一篇:一种沥青路面清除机