[实用新型]选换挡推拉丝模拟实车装配耐久疲劳试验的负载装置有效
申请号: | 201420771064.7 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204286783U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 朱德江;蒋亮亮 | 申请(专利权)人: | 南京汽车集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 朱少华 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 拉丝 模拟 装配 耐久 疲劳 试验 负载 装置 | ||
1.选换挡推拉丝模拟实车装配耐久疲劳试验的负载装置,所述装置设有底座、加载活动杆和导向装置;其特征在于,所述加载活动杆一端通过销轴和滚动轴承a与底座连接,所述加载活动杆的另一端安装有滚动轴承b,所述加载活动杆上设有试件负载端安装孔。
2.根据权利要求1所述的选换挡推拉丝模拟实车装配耐久疲劳试验的负载装置,其特征在于,所述导向装置设有两个,左右对称分布于加载活动杆两侧。
3.根据权利要求1或2所述的选换挡推拉丝模拟实车装配耐久疲劳试验的负载装置,其特征在于,所述导向装置设有导向杆、前挡板、后挡板、限位套以及弹簧,前挡板设于导向杆靠近滚动轴承b的一端侧,后挡板设于导向杆的远离滚动轴承b的一端侧,所述弹簧套设于导向杆上并位于前挡板与后挡板之间。
4.根据权利要求3所述的选换挡推拉丝模拟实车装配耐久疲劳试验的负载装置,其特征在于,所述限位套设于后挡板的外侧。
5.根据权利要求1所述的选换挡推拉丝模拟实车装配耐久疲劳试验的负载装置,其特征在于,所述加载活动杆上设有多个试件负载端安装孔。
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