[实用新型]汽车头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅配件，特别涉及一种汽车头枕。

背景技术

汽车头枕设置在汽车座椅靠背的上部，方便乘客或者司机将头部靠在汽车座椅上，而且可以防止在发生汽车事故时头部受伤。

传统的汽车头枕为块状，垫在脑后，对驾驶人或乘客舒适性不强，特别是乘客长途乘车需要睡眠时没有对头部的支撑，使乘客在座位上睡觉时头部东倒西歪，容易发生颈椎不适。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种舒适性更强的汽车头枕。

为了解决上述技术问题，本实用新型的汽车头枕，包括包覆层和龙骨架；所述龙骨架包括固定块和鹅颈管；所述固定块之间通过所述鹅颈管固定连接；所述包覆层包裹于所述龙骨架外。

所述包覆层包括枕套和填充物，填充物包裹于所述龙骨架外，所述枕套包裹于所述填充物外。

所述鹅颈管内设有铁丝。

所述固定块有三个，其中两个固定块通过所述鹅颈管连接在中间固定块两端。

所述鹅颈管横切面直径为8毫米，所述铁丝横切面直径为4毫米。

所述固定块设置有与所述鹅颈管相适配的套接孔，所述鹅颈管套接于所述固定块的套接孔内。

所述包覆层在鹅颈管处的尺寸小于在固定块处的尺寸。

所述包覆层在两端固定块处的尺寸小于在中间固定块处的尺寸。

所述固定块的材料为塑料。

所述填充物为棉花。

采用本实用新型的结构，由于在汽车头枕中设置有龙骨架，龙骨架中包括鹅颈管和固定块，通过鹅颈管连接的固定块，使得汽车头枕两端可以自由弯转，方便用户调整形成合适用户使用的形状，使用更方便、更舒适。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述：

如图1和图2所示，本实用新型的汽车头枕，包括包覆层和龙骨架。龙骨架包括固定块3和鹅颈管4。固定块之间通过鹅颈管固定连接。包覆层包裹于龙骨架外。固定块是塑料块或者木块。固定块可以有两个、三个、四个或者更多。固定块为方体、板体或者柱体。通过设置固定块，可以增加龙骨架与包覆层之间的接触面积，增加与填充物之间的摩擦力，从而带动包覆层一起弯曲变形。鹅颈管是一种不锈钢金属软管，鹅颈管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。通过在汽车头枕中设置鹅颈管，使得汽车头枕可以根据需要而改变弯曲的形状，如直线形、C形或者U形，C形或者U形可以方便乘客或司机在座椅上睡觉，避免在睡觉时头部东倒西歪，而在睡醒后可以将汽车头枕恢复直线形，方便头部后靠，避免汽车头枕长时间绕在颈部影响颈部血液循环，从而使汽车头枕的舒适性更强。

如图1和图2所示，包覆层包括枕套1和填充物2，填充物包裹于龙骨架外，枕套包裹于填充物外。填充物为棉花或者纤维等软性填充物，使得汽车头枕更加柔软舒适，更有弹性，提高缓冲效果。整套为皮料或织物，如有花纹的针织物或者PU（Polyurethane，聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯）皮材料。通过设置整套，不仅可以对填充物进行整形和装饰，还方便更换，保持清洁卫生。

如图1和图2所示，鹅颈管内设置有铁丝5。铁丝的长度与鹅颈管的长度相同。通过设置铁丝可以进一步增加鹅颈管的弯曲强度，对鹅颈管进一步定形。

如图1和图2所示，固定块有三个，其中两个固定块通过鹅颈管连接在中间固定块两端。通过设置三个固定块，可以快速地将汽车头枕两端弯曲到汽车头枕正面，形成固定的U形或者C形，使用方便。使用时，一般将汽车头枕两端分别向正面弯转90度。

如图1和图2所示，鹅颈管横切面直径为8毫米，铁丝横切面直径为4毫米。经过实验测试，设置8毫米的鹅颈管和4毫米的铁丝，尺寸和强韧度刚刚好，适应大部分人的使用习惯，使用更舒适，更方便。

如图1和图2所示，固定块设置有与鹅颈管相适配的套接孔，鹅颈管套接于固定块的套接孔内。通过设置套接孔，可以方便的安装和拆卸，从而方便维修和更换，提高使用方便，提高使用寿命。

如图1和图2所示，包覆层在鹅颈管处的尺寸小于在固定块处的尺寸。包覆层在鹅颈管处的横截面面积小于在固定块处的横截面面积。通过设置鹅颈管处的包覆层尺寸较小，方便汽车头枕在鹅颈管处弯折，弯折更省力，使用更方便。而且由于尺寸较小，与肩颈部的空间相适配，可以方便绕在颈部，使用更舒适。

如图1和图2所示，包覆层在两端固定块处的尺寸小于在中间固定块处的尺寸。包覆层在两端固定块处的横截面面积小于在中间固定块处的横截面面积。中央固定块处的包覆层用于垫在脑后，与脑部的接触面积更大，所以相对较大，而两端固定块是垫于下巴以下，避免使用者头部前倾，可用空间较小，所以小于中央固定块处的包覆层，使用更舒适。