[实用新型]内模夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体为一种使用在冷拔机上的内模夹紧装置。

背景技术

使用冷拔机拔制钢管时，首先将芯杆穿入管坯内孔中，然后在芯杆端部装上内模，再将已穿上内模的管坯前端推出拔模座。启动预紧气缸，使钳口夹紧管坯，拉拔小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制。传统的内模安装方法大多还是采用人工对准的方式,通过人力或机械辅助设备将内模抬起后,与芯杆对准连接，十分耗时耗力,且工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是针对现有技术的不足，提供一种可辅助冷拔机内模安装工作的内模夹紧装置，以提高工作效率。

为实现上述技术目的，本实用新型公开的技术方案为：

一种内模夹紧装置，其特征在于，包括底座、马达、双向丝杠以及夹紧内模的挡板结构；

所述底座包括底板以及座体，所述底板通过座体架设在冷拔机床身上；

双向丝杠垂直于冷拔机床身延伸的方向，安装在所述底板上方，一端与马达转轴连接；

所述挡板结构设置在底板之上，包括左、右两个挡板单元,所述挡板单元包括挡板本体以及安装挡板本体的座体,两个挡板单元的座体分别固定在左旋、右旋丝杠螺母上与丝杠连接。

在上述技术方案的基础上，进一步改进的技术点还包括：

双向丝杠穿过所述挡板单元的侧面，所述底板上设有与丝杠平行的滑槽，挡板单元底部两侧卡在所述滑槽内。

所述挡板单元的座体包括底部的滑板以及立起固定在滑板之上的安装板和支撑板，安装板内板面朝向内模，挡板本体固定连接在所述安装板上，支撑板垂直于安装板，与安装板外板面连接。

所述挡板本体设有连接板以及若干T型挡块，所述连接板通过螺栓垂直固定在挡板单元座体安装板上，所述T型挡块设置在连接板的侧面，T型挡块头部与所述连接板连接，T型挡块的块体侧面设有压在内模上的切面。

所述T型挡块与连接板通过螺栓和螺栓长孔的结构配合连接，所述螺栓长孔向内模的方向延伸。针对内模管径的变化，使得T型挡块的固定位置在一定范围内可调。

本实用新型内模夹紧装置工作过程中，当马达驱动丝杠正转时，两挡板单元靠近，可夹紧并定位内模。在内模固定的情况下，内模与芯杆的安装过程即方便了许多。内模与芯杆的安装完成后，反转马达，通过丝杠控制两挡板单元远离，即松开内模，工人即可进行下一步拉拔前的准备工作，大大提高了工作效率，并节省人力物力。

附图说明

图1为本实用新型内模夹紧装置的结构示意图；

图2为挡板单元的局部结构立体示意图；

图3为本实用新型内模夹紧装置的局部结构示意图。

具体实施方式

为了进一步阐明本实用新型的结构特征和工作原理，下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步的介绍。

如图1所示，一种内模夹紧装置，包括底座、马达1、双向丝杠10以及用于夹紧内模的挡板结构等构件。

所述底座包括底板3以及座体8，所述底板3通过座体8横向架设在冷拔机床身上。所述底板3包括基板3-1以及位于基板3-1之上构成滑槽的滑槽挡板3-2，如图3所示。

双向丝杠10垂直于冷拔机床身延伸的方向（即横向设置），中部未加工螺纹的轴杆部分与安装座连接，并通过安装座固定在基板3-1上，双向丝杠10一端通过连接套2与马达1转轴连接，杠体上设有左旋螺纹、右旋螺纹，并配有对应的左旋、右旋丝杠螺母6。

所述挡板结构设置在底板3之上，包括左、右两个挡板单元,所述挡板单元包括挡板本体5以及安装挡板本体的座体4,两个挡板单元的座体4分别固定在双向丝杠的左旋丝杠螺母和右旋丝杠螺母上。

所述挡板单元的座体4包括底部的滑板4-3以及立起固定在滑板4-3之上的安装板4-1、支撑板4-2，安装板4-1内板面朝向内模12的方向，挡板本体5固定连接在所述安装板4-1上，直角三角形的支撑板4-2垂直于安装板4-1，支撑在安装板4-1外板面上。双向丝杠10穿过挡板单元侧面的板体，挡板单元底部滑板4-3的两侧卡在所述滑槽内。

所述挡板本体5设有连接板5-1以及多个T型挡块5-2，所述连接板5-1通过螺栓垂直的固定在挡板单元座体安装板4-1上， 所述多个T型挡块5-2对称设置在连接板5-1的两侧，T型挡块5-2头部与所述连接板5-1连接，T型挡块5-2块体侧面设有压在内模12上的切面，如图2所示。所述T型挡块5-2与连接板5-1通过螺栓和螺栓长孔的结构配合连接，螺栓长孔向内模21的方向延伸。