[实用新型]插接式尾气处理器

说明书

技术领域

    本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种能够安装在任意排气管上的插接式尾气处理器。

背景技术

为了适应当今社会环境保护的理念，人们在尾气高排放量的汽车上都安装有尾气处理器，对尾气进行处理后再排出，以便将对环境的污染降到最低。但是如今的汽车各式各样，其排放管的管口直径、形状也不尽相同。因此需要针对不同车辆的排气管设计出不同的尾气处理器；使用者挑选购买时也较为繁琐。

因此，研制出一种能够针对不同管口直径、形状的排气管进行安装的尾气处理器是本领域技术人员所急需解决的难题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种能够针对不同管口直径、形状的排气管进行安装的尾气处理器。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种插接式尾气处理器，包括排气管固定夹以及尾气处理器；排气管固定夹由上固定夹片以及下固定夹片通过钢制弹簧配合连接；上固定夹片与下固定夹片的中部都包含一个弧状的夹持部，在远离钢制弹簧的一端还设有锁紧部；夹持部的外侧分别设有凹槽；锁紧部向着夹持部设有锁紧槽，并且下固定夹片的锁紧部还设有锁紧件；锁紧件包括限位筒、锁紧横杆、锁紧竖杆以及锁紧螺母；限位筒垂直固定于锁紧槽的两侧；锁紧横杆配合安装于限位筒中；锁紧竖杆垂直固定于锁紧横杆的中心；锁紧螺母与锁紧竖杆螺纹连接；尾气处理器包括壳体以及尾气气道；壳体呈中空圆柱状，并且其一端开有排气管接口；排气管接口与夹持部所形成的圆相配合，并且其边缘均匀设有四个拉耳卡；尾气气道为六棱管，均匀分布与壳体中，并紧密贴合；尾气气道中还设有尾气挡板；尾气挡板呈螺旋式固定于尾气气道的内壁。

本实用新型提供了一种插接式尾气处理器，由排气管固定夹以及尾气处理器组成。

本实用新型中的排气管固定夹由上固定夹片以及下固定夹片通过钢制弹簧配合连接，上固定夹片与下固定夹片的中部都包含一个弧状的夹持部；该设置使得使用时可以通过挤压钢制弹簧打开上固定夹片与下固定夹片的夹持部，使排气管的出口位于夹持部中。上固定夹片与下固定夹片在远离钢制弹簧的一端还设有锁紧部，并且下固定夹片的锁紧部还设有锁紧件；使用时，将下固定夹片的锁紧件中的锁紧竖杆绕着锁紧横杆在限位筒中旋转，旋转至上固定夹片的锁紧槽中，然后通过旋转锁紧螺母进行固定，进而实现对排气管的固定。

本实用新型中的尾气处理器由壳体以及尾气气道组成，壳体呈中空圆柱状，并且其一端设有与夹持部所形成圆大小相同的排气管接口；并且壳体内部均匀分布有界面为正六边形的尾气气道，并且尾气气道相互贴合；该结构使得由排气管排出的尾气通过排气管接口进入壳体中，再通过均匀分布的尾气气道进行分流，提高了反应速率。尾气气道中还设有尾气挡板，呈螺旋式固定于尾气气道的内壁，该结构使得尾气气道中的尾气能够以螺旋式前进，增长其位于尾气气道中的时间。

作为优选，锁紧螺母的一端还连接有锁紧把手；锁紧把手同样与锁紧竖杆螺纹连接。

本实用新型在锁紧螺母的一端固定有与锁紧竖杆同样螺纹连接的旋转把手，便于通过转动旋转把手来旋紧锁紧螺母，省时省力。

作为优选，锁紧螺母的宽度大于锁紧槽的宽度。

本实用新型将锁紧螺母的宽度设置大于锁紧槽的宽度，即锁紧槽在沿着夹持部轴向上的长度小于锁紧螺母的直径，该设置使得锁紧螺母在向下进行旋转固定时，其两侧能够抵住锁紧槽进行固定。

作为优选，尾气挡板上均匀设有催化孔；催化孔内设有尾气催化剂。

本实用新型在尾气挡板的表面均匀设有催化孔，并且在催化孔内设有尾气催化剂；该设置使得在尾气气道中呈螺旋式前进的汽车尾气能够充分与催化孔中的催化剂进行反应，保证了车辆尾气的处理质量。

作为优选，夹持部的内侧设有橡胶垫。

本实用新型在夹持部的内侧贴合设有橡胶垫，能够对夹持部与排气管的接触处进行保护。

本实用新型与现有的尾气处理器相比，有益效果为：（1）能够适应各种形状以及直径大小的排气管；（2）结构简单、使用便捷；（3）与排气管连接稳定，工作高效。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、本实用新型中排气管固定夹与尾气处理器连接处的结构示意图；

图3、本实用新型中尾气管道的结构示意图。

附图标记列表：上固定夹片1、下固定夹片2、限位筒3、锁紧横杆4、锁紧竖杆5、锁紧螺母6、壳体7、尾气气道8、拉耳卡9、尾气挡板10、锁紧把手11、催化孔12。

具体实施方式