[实用新型]玻璃四室炉小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及玻璃生产领域，特别涉及一种玻璃四室炉小车。

背景技术

四室炉是生产汽车挡风玻璃的三工位的热弯炉，通过运载小车将玻璃送入炉内。小车的车体下方安装有车轮，车轮由导轨对其导向。小车进入炉内过程中要缓慢减速，现有的小车通过安装在车体下方的橡胶垫与导轨摩擦使其减速。存在的问题是，橡胶垫长期摩擦后会失效。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种玻璃四室炉小车，能够有效的减缓进入四室炉时的速度。

本实用新型的玻璃四室炉小车，包括框式车体、车体底部的车轮和车轮缓冲机构，所述缓冲机构包括摆座、摆杆、压缩弹簧和弹簧架，所述摆座和弹簧架均安装在车体底部，所述摆杆中部通过转轴与摆座转动配合，所述压缩弹簧位于弹簧架内并作用在摆杆一端的下方，所述摆杆的另一端在压缩弹簧作用下与车轮接触。

进一步，所述弹簧架内设有螺柱和与螺柱螺纹配合的螺母，所述螺柱固定在弹簧架内且顶部穿入压缩弹簧内，所述螺母的上端面与压缩弹簧的底部接触。

进一步，所述摆杆与车轮的接触端通过螺钉安装有耐磨片，所述耐磨片与车轮弧形接触。

进一步，所述耐磨片与车轮的接触面上设有锯齿。

本实用新型的有益效果：本实用新型的玻璃四室炉小车，包括框式车体、车体底部的车轮和车轮缓冲机构，所述缓冲机构包括摆座、摆杆、压缩弹簧和弹簧架，所述摆座和弹簧架均安装在车体底部，所述摆杆中部通过转轴与摆座转动配合，所述压缩弹簧位于弹簧架内并作用在摆杆一端的下方，所述摆杆的另一端在压缩弹簧作用下与车轮接触。在压缩弹簧作用，使摆杆与车轮的接触端可以绕转轴转动，保持一直与车轮接触，对车轮的减速作用持续有效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大视图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示：本实施例的玻璃四室炉小车，包括框式车体1、车体底部的车轮2和车轮缓冲机构3，所述缓冲机构3包括摆座31、摆杆32、压缩弹簧33和弹簧架34，所述摆座31和弹簧架34均安装在车体1底部，所述摆杆32中部通过转轴35与摆座31转动配合，所述压缩弹簧33位于弹簧架34内并作用在摆杆32一端的下方，所述摆杆32的另一端在压缩弹簧33作用下与车轮接触，摆杆对车轮起到摩擦减速的作用，当摆杆与车轮的接触端因摩擦而减薄时，在压缩弹簧33作用，使其接触端可以绕转轴35转动，保持一直与车轮接触，对车轮的减速作用持续有效。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹簧架34内设有螺柱36和与螺柱36螺纹配合的螺母37，所述螺柱36固定在弹簧架34内且顶部穿入压缩弹簧33内，所述螺母37的上端面与压缩弹簧33的底部接触，通过旋转螺母37可以调整压缩弹簧33的压缩量，进而可以根据小车不同的载荷调整摆杆32对车轮2的压紧程度，即缓冲力可调。

作为上述技术方案的进一步改进，所述摆杆32与车轮2的接触端通过螺钉41安装有耐磨片42，所述耐磨片42与车轮2弧形接触，当耐磨片42彻底损坏报废后，后可以更换新的耐磨片，无需整体更换摆杆32，节约成本。

作为上述技术方案的进一步改进，所述耐磨片42与车轮2的接触面上设有锯齿421，锯齿421可以增加耐磨片42对车轮的摩擦力，减速效果更好。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。