[实用新型]一种新型多喷嘴引射器有效
申请号: | 201420773271.6 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN204329417U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 吴京泽;包亚强;赵鹏涛;庄莉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | F25B41/00 | 分类号: | F25B41/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 喷嘴 引射器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种引射器,采用环形多喷嘴引射结构。
背景技术
引射器在空气循环制冷系统中应用较为广泛。传统的多喷嘴引射器引射性能尚可,但由于结构和加工工艺的问题,使用过程中故障率居高不下,不能满足可靠性要求,已逐渐被性能略差但可靠性较高的集中式引射器替代。
目前已装机使用的型号多为集中引射式结构。该种形式的引射器具有结构简单、强度高等特点,但缺点是引射比较低,性能略差。
发明内容
本实用新型目的:提供一种新型的引射器,该引射器能够很好的解决传统集中式引射器性能低下的问题,同时能很好的弥补传统多喷嘴引射器强度、可靠性不足的缺陷。
本实用新型采取的技术方案为:
一种新型多喷嘴引射器,具有角片、壳体、引射体、垫片、紧固件和引射路接头,引射体和引射路接头通过紧固件连接固定并组成引射路通道,由垫片保证密封,引射体通过角片和壳体连为一体。
引射体采用环形多喷嘴引射结构。
有益技术效果:提供一种新型的引射器,该结构不仅提高了引射性能、避免了外悬式喷嘴强度不足的问题,同时减少了焊缝数量,消除了薄弱环节,提高其整体可靠性。这种新结构可以应用于民机及飞机环控系统,提高飞机环控系统地面工作性能具有良好的应用前景和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为环形多喷嘴引射结构示意图。
具体实施方式
角片1主要用来连接引射体与壳体,整体机加成型,通过螺钉等紧固件分别与引射体、壳体连接。
壳体2钣金焊接结构,由风道及进、出口方法兰通过氩弧焊连接,主要功能是对被引射流进行导流,为引射流和被引射流提供混合空间,同时为引射路接头、引射体等提供连接支撑。
引射体3采用环形多喷嘴引射结构,如附图2所示,作用是将引射气流高速喷射入风道,利用其引流效应保证被引射路的流量,由三个零件分别整体机加成型后氩弧焊连接,组件,与引射器壳体通过螺栓等紧固件连接。
垫片4用于连接部位,起密封作用。
紧固件5产品的紧固件主要是螺钉、螺母和垫圈,负责各零组件的装配连接,采用标准件。
引射路接头6主要用来将引射气流导入产品内部,整体机加成型,零件,与引射器壳体通过螺栓等紧固件连接。
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