[实用新型]一种汽车手动变速箱外壳压铸模具

权利要求书

1.一种汽车手动变速箱外壳压铸模具，包括竖向设置且水平相对的动模和定模，以及设置于动模合模面上的浇注系统；所述动模和定模的合模面具有和汽车手动变速箱外壳匹配的变速箱外壳型腔，其特征在于，还包括设置在所述定模上的定位孔型芯，定位孔型芯可抽动地水平设置在定模上和型腔边沿位置对应的型芯孔内，定位孔型芯前端为直径变小且延伸进入模具型腔内和动模合模时相接触的成形部，成形部靠近型芯孔位置的根部设置有用于成形出定位孔孔口倒角的圆锥部。

2.如权利要求1所述的汽车手动变速箱外壳压铸模具，其特征在于，所述浇注系统，包括在动模中位于变速箱外壳型腔腔体深度较浅一端的料柄腔，料柄腔沿左右两侧延伸出一条短主浇道和一条长主浇道，短主浇道和长主浇道形成围住变速箱外壳型腔一个端面和一个侧面的半包围结构，短主浇道和长主浇道上和变速箱外壳型腔相邻一侧均设置有分浇道和变速箱外壳型腔相连，所述变速箱外壳型腔未被包围的一个侧面和一个端面相接处的压铸模具上设置有和变速箱型腔相连的渣包和排气系统。

3.如权利要求2所述的汽车手动变速箱外壳压铸模具，其特征在于，所述短主浇道上设置有两个分浇道和变速箱外壳型腔深度较浅一端相接，所述长主浇道上临近料柄腔位置设置有一个分浇道和变速箱外壳型腔深度较浅一端相接，所述长主浇道上远离料柄腔方向并位于变速箱外壳型腔深度较深一端侧面的位置设置有三个分浇道和变速箱外壳型腔深度较深一端相接。

4.如权利要求2所述的汽车手动变速箱外壳压铸模具，其特征在于，所有的分浇道和变速箱外壳型腔相连处均为朝向渣包和排气系统的方向设置。