[实用新型]一种变速箱壳体加工用套车刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机变速箱壳体加工用刀具，尤其涉及一种变速箱壳体加工用套车刀。

背景技术

汽车发动机变速箱，是用于安装发动机变速系统的箱体，是发动机中最重要的零件之一，一般为铝合金全铸件的壳体结构。现有的一种汽车发动机变速箱壳体结构，如图1所示，变速箱壳体6内部中心位置具有一个凸起的用于安装传动轴的安装圆筒7，安装圆筒7附近设置有一排凸起于内腔表面的用于安装传动构件的安装柱8。现代社会，随着对产品质量和轻量化的要求不断提高，现在这种变速箱壳体生产，要求安装圆筒的外表面需要提高装配精度，仅仅靠压铸成型得到的安装圆筒外表面不能满足精度要求，需要进一步的进行车削加工才能满足要求。

而普通外圆切削刀具为绕被切削外圆旋转的方式设计，采用这种刀具对安装圆筒外表面进行加工时，旋转过程中安装圆筒相邻位置的安装柱会对刀具产生干涉，导致普通刀具不能满足加工要求。同时现有的外圆切削刀具，整体质量较重，切削效率较低，故需要单独设计能够满足汽车发动机变速箱安装圆筒加工的刀具，使其能够提高加工效率和加工精度。

我国专利申请号201420362154.0的实用新型曾公开了一种用于加工锥环凸台的套车刀，包括刀杆和圆筒形安装座，所述的刀杆与圆筒形安装座处于同一旋转中心线上，所述的圆筒形安装座的筒壁上具有一个缺口，所述的缺口内安装一个刀片，所述的刀片的切削刃沿旋转中心线方向超出圆筒形安装座的顶端面，所述刀片的切削刃与旋转中心线之间的尺寸小于圆筒形安装座的内径。这种套车刀的结构，能够方便对外圆切削的加工，但该实用新型仍然存在以下缺陷：1、安装座为圆筒形上设置缺口安装刀片，导致安装座自身旋转力矩不平衡，工作时旋转力矩失衡会产生振动和偏转，导致加工精度低。2、该刀具仅仅能够切削外圆，无法完成倒角加工。3、该刀具不是针对汽车发动机变速箱结构特点设计，不能很好地满足发动机变速箱壳体安装圆筒的加工要求。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，能够满足发动机变速箱壳体安装圆筒的加工要求，加工方便快捷且精度高的变速箱壳体加工用套车刀。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种变速箱壳体加工用套车刀，包括从后向前依次轴向连接的刀柄、刀身和刀套，所述刀套整体呈开口端向外的圆筒形，刀套上安装外圆切削刀片，其特征在于，刀套外端沿直径方向的两端各设置有一个缺口，使得缺口两侧形成两个相对的安装凸起，安装凸起的径向厚度小于变速箱壳体中部的安装圆筒到相邻安装柱之间距离且两个安装凸起的旋转重量力矩平衡设置，一个安装凸起的侧边的前端靠内一侧位置设置有刀片槽并靠螺钉固定安装所述外圆切削刀片，外圆切削刀片的刀刃向内延伸出安装凸起侧边靠内一侧边缘。

本实用新型的套车刀使用时，安装在加工中心上，靠刀套部分套到变速箱壳体的安装圆筒外进行旋转加工，其设计尺寸具有针对性能够避开安装圆筒周边部件的干涉。同时，刀套上的两个安装凸起平衡设置，能够保证旋转时的重力力矩平衡，保证旋转稳定性，提高了加工精度。

作为优化，另一个安装凸起里端位置还安装有一个倒角切削刀片，倒角切削刀片整体为L形，其直长段沿径向设置，弯钩段向外设置且内侧为用于加工倒角的刀刃。

这样优化后，加工时，可以一次性完成对变速箱壳体中部的安装圆筒外圆加工以及外端口内倒角的加工，倒角可以方便安装圆筒和对应轴之间的装配。

作为优化，倒角切削刀片的直长段安装在匹配的一个安装槽后靠螺钉实现固定。这样可以方便倒角切削刀片的安装固定和检修更换。

作为优化，所述刀柄前端为一个凸起的安装圆台，安装圆台表面具有一圈安装用凹槽且安装圆台上还具有一个卡位用的安装缺口，刀柄后端衔接设置用于定位的锥体段且锥体段后端端面具有一个沿轴向的安装孔。这样，可以方便刀具自身的安装固定，保证安装快捷且可靠稳定。

综上所述，本实用新型具有结构简单，能够满足发动机变速箱壳体安装圆筒的加工要求，能够一次完成外圆切削以及外端口内倒角加工，加工方便快捷且精度高等优点。

附图说明

图1为背景技术所述现有的汽车发动机变速箱结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。