[实用新型]汽车悬挂拉杆衬套加工设备

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件加工设备技术领域，尤其是涉及一种汽车悬挂拉杆衬套加工设备。

背景技术

汽车悬挂拉杆是汽车的主要零部件，为了提高拉杆的使用寿命、减少汽车的震动，现有技术的汽车悬挂拉杆两端一般都设有衬套，现有技术的汽车悬挂拉杆衬套一般有两种，一是纯钢套，二是橡胶衬套，三是钢管橡胶复合衬套，纯钢套减震性能较差，使用寿命较短，维护频率较高，使用成本较大；橡胶衬套虽然具有良好的减震性能，但耐磨性较差，使用寿命较短；钢管橡胶复合衬套具有良好的耐性能和良好的减震性能，钢管橡胶复合衬套包括外金属圈、硫化橡胶、金属铁环和铝芯，硫化橡胶、金属铁环和铝芯硫化成型为一个组合体(工件)，然后将外金属圈套在该组合体(工件)外。目前还没有较好的设备将外金属圈挤压在组合体(工件)上同时还能对外金属圈其进行整形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车悬挂拉杆衬套加工设备，能准确的对衬套的外金属圈实现整形。

本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车悬挂拉杆衬套加工设备，包括工作台和整形组件，所述的整形组件包括下驱动器、外整形套、内整形套、安装套和上压板，所述的外整形套、内整形套位于安装套内，所述的外整形 套活动套在内整形套外且两者斜面配合，外整形套竖向活动配合在安装套内，内整形套经上压板竖向限位在安装套内，上压板中部呈上下贯通设置；内整形套内部设有用于放置产品的工作腔，所述的内整形套的工作腔可缩放设置，下驱动器安装在工作台下方且与外整形套相连，下驱动器带动外整形套座上下运动实现内整形套工作腔的缩放动作。

所述的内整形套包括内整形圈和外整形圈，所述的内整形圈有若干个内滑块环形排列而成，所述的外整形圈由若干个外滑块环形排列而成，内滑块和外滑块的数量一致，内滑块和外滑块径向固定相连且轴向滑动配合；所述的内滑块内侧面设有台阶，若干个内滑块内侧面的台阶组成产品的放置座；所述的内整形套外径从上向下缩小，外整形套的内径从上向下变大，内整形套的外壁和外整形套的内壁之间斜面相配。

所述的相邻的内滑块或者相邻的外滑块之间设有弹簧。

所述的相邻的内滑块侧壁均设有通孔，弹簧的两端分别位于相邻内滑块的通孔内。

所述的相邻的外滑块侧壁均设有通孔，弹簧的两端分别位于相邻外滑块的通孔内。

所述的内滑块和外滑块径向固定相连且轴向滑动配合是指内滑块和外滑块采用燕尾槽相配合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车悬挂拉杆衬套加工设备，将挤压后的产品放入工作腔内，通过下驱动器带动内整形圈实现整形。内整形套分为内整形圈和外整形圈的优点是方便维修，只需要将损坏的内整形圈中损坏的部分轴向拿出来，然后装一个新的回去即可，非常的方便，而且也能节约用料。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型结合挤压装置时挤压前示意图。

图3为本实用新型结合挤压装置放置工件时挤压前示意图。

图4为本实用新型结合挤压装置时挤压后示意图。

图5为本实用新型结合挤压装置时挤压头回退示意图。

图6为本实用新型结合挤压装置时整形时示意图。

图7为图2中虚线处示意图。

图8为图3中虚线处示意图。

图9为图4中虚线处示意图。

图10为图5中虚线处示意图。

图11为图6中虚线处示意图。

图12为整形组件示意图。

图13为整形组件整形工件后的示意图。

图14为图13中部分内滑块和外滑块结合示意图。

图15为工件示意图。

图16为工件和外金属圈结合示意图。

图中，1、工作台，2、水箱，3、上支架，4.1、上驱动器，4.2、挤压头，4.2.1、导向孔，4.2.2、凹陷，4.3导向柱，4.4、定位座，4.5、复位组件，5.1、下驱动器，5.2、外整形套，5.3、内整形套，5.3.1、内滑块，5.3.2、外滑块，5.3.3、放置座，5.3.4、弹簧，5.4、安装套，5.5上压板，h、距离，6、工件，6.1、铝芯，6.2、橡胶，7、外金属圈。

具体实施方式

参照图1-图16所示，一种汽车悬挂拉杆衬套加工设备，包括工作台1和整形组件，