[实用新型]装车溜槽的自动标高装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿运输，尤其涉及一种装车溜槽的自动标高装置。

背景技术

在煤炭运输中，通常会用到装车站，在装车站通过溜槽装车时，不同的车厢有不同的装载高度要求和装载重量要求。

现有技术中，都是通过操作员不断地调整溜槽长度来实现不同的装车高度。溜槽通常包括内套和外套，内套与外套相对固定，外套伸缩带动内套上下运动，实现不同的装载高度。

现有技术中完全利用手动来调整装车高度具有以下缺点：1、车厢上的煤层容易出现波浪式的现象，即高低不一；2、装车后，由于装载不均容易造成车厢偏载的现象；3、无法实现快速化、规范化和标准化的装车。

实用新型内容

本实用新型提供一种装车溜槽的自动标高装置，以解决现有技术中的问题，消除偏载现象，提高装车效率。

本实用新型提供了一种装车溜槽的自动标高装置，所述溜槽包括内套和外套，所述内套固定套设在所述外套的内部，且所述外套能伸缩带动所述内套上下运动，其中，所述自动标高装置包括：

传感器，所述传感器固定设置在所述溜槽上；

固定支架，设置在所述溜槽的外侧；

感应单元，固定设置在所述固定支架上，且所述感应单元用于接收所述传感器发出的内套高度信号。

如上所述的装车溜槽的自动标高装置，其中，优选的是：所述传感器为金属块，所述感应单元为接近开关。

如上所述的装车溜槽的自动标高装置，其中，优选的是：所述传感器为铁块。

如上所述的装车溜槽的自动标高装置，其中，优选的是：所述传感器固定设置在所述溜槽内套的内侧壁上。

如上所述的装车溜槽的自动标高装置，其中，优选的是：所述传感器固定设置在所述溜槽外套的外侧壁上。

如上所述的装车溜槽的自动标高装置，其中，优选的是：所述传感器焊接固定在所述溜槽上。

本实用新型提供的装车溜槽的自动标高装置通过在溜槽上设置传感器，在固定支架上设置感应单元，通过将感应单元设置在计算好的高度，当溜槽外套伸缩，使传感器与感应单元产生相对的效应，感应单元即向控制系统发出相应的信号，来保证确定的装车高度，从而解决了现有技术中装车高度不一致的现象，提高了装车效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的装车溜槽的自动标高装置。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型实施例提供的装车溜槽的自动标高装置，本实用新型实施例提供了一种装车溜槽的自动标高装置，所述溜槽包括内套1和外套2，所述内套1固定套设在所述外套2的内部，且所述外套2能伸缩带动所述内套1上下运动。内套1的底部设置有闸板7，当煤矿进入到内套1中以后，闸板7打开，煤块下落。其中，所述自动标高装置包括传感器3、固定支架4和感应单元5。

所述传感器3固定设置在所述溜槽上，固定支架4设置在所述溜槽的外侧，感应单元5固定设置在所述固定支架4上，且所述感应单元5用于接收所述传感器3发出的内套高度信号。

传感器3和感应单元5均可以有多种形式，传感器3的作用是通过固定在溜槽上，以获取溜槽的准确高度，感应单元5的作用是获取传感器3发出的溜槽内套高度信号，并将该信号发送给控制系统，以便实现不同车厢的不同装载高度要求。

具体地，可以利用霍尔效应，设置传感器3为金属块，例如可以是铁块，设置感应单元5为接近开关。接近开关的数量可以有多个，如图1所示的K1-Kn，根据不同车厢的多种要求来具体限定接近开关的个数，计算出不同车厢要求装载的最合适高度，将接近开关设置在固定支架4的合适位置。当检测到距离接近开关的探头小于5mm处有金属块时，则接近开关的常开触点闭合，从而使控制系统得到信号。这样，每个车厢的装车高度对应一个接近开关，即可通过控制系统来控制溜槽的伸缩长度，进而实现装车的自动标高。