[实用新型]双电机电动助力转向系统

权利要求书

1.双电机电动助力转向系统，其特征在于，包括方向盘(1)、第二转向轴(4)、第一转矩耦合器(5-1)、第二转矩耦合器(5-2)、转向器(6)、第一转向轴(7)、第一助力电机(8)和第二助力电机(9)；方向盘(1)下方连接第一转向轴(7)，第一转向轴(7)通过万向节连接第二转向轴(4)；第一助力电机(8)和第二助力电机(9)通过第一转矩耦合器(5-1)并联，第二助力电机(9)与第一转矩耦合器(5-1)之间连接第一电磁离合器(10-1)；转矩耦合器(5-1)的输出端与第二转向轴(4)通过第二转矩耦合器(5-2)并联；第二转矩耦合器(5-2)的输出端通过第三转向轴(16)连接转向器(6)。

2.根据权利要求1所述的双电机电动助力转向系统，其特征在于，方向盘(1)下方还设置有用于实时采集方向盘(1)的转矩、转角信号的方向盘转矩转角传感器(2)。

3.根据权利要求2所述的双电机电动助力转向系统，其特征在于，方向盘转矩转角传感器(2)的输出端、第一助力电机(8)的控制端、第二助力电机(9)的控制端和第一电磁离合器(10-1)的控制端连接有控制模块(3)；所述控制模块(3)，用于根据车速、方向盘转矩、转角信息控制第一助力电机(8)和第二助力电机(9)的输出转矩和第一电磁离合器(10-1)的开启和闭合。

4.根据权利要求1所述的双电机电动助力转向系统，其特征在于，第一转矩耦合器(5-1)的输出端连接有减速器(11)。

5.根据权利要求4所述的双电机电动助力转向系统，其特征在于，减速器(11)输出端连接过载保护器(12)。

6.根据权利要求5所述的双电机电动助力转向系统，其特征在于，过载保护器(12)的输出端连接第二电磁离合器(10-2)的一端；第二电磁离合器(10-2)的另一端与第二转向轴(4)通过第二转矩耦合器(5-2)并联。

7.根据权利要求5所述的双电机电动助力转向系统，其特征在于，过载保护器(12)包括上连接盘柱(13)和下连接盘柱(15)；上连接盘柱(13)和下连接盘柱(15)中开有若干对相对应的孔，并通过橡胶连接销(14)连接。