[实用新型]一种汽车雨刮臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮领域，尤其是涉及一种汽车雨刮臂。

背景技术

在汽车雨刮系统中，雨刮臂是必不可少的部分。雨刮臂是连接输出轴与刮片的部件，输出轴输出力矩，通过雨刮臂带动刮片在风挡玻璃上刮刷运作，从而达到雨刮系统的整体效果。

目前所用的典型雨刮臂结构如下图1所示，刮杆与延长臂分别通过模具成型，然后固联到一起。

图1所示的典型刮臂结构较为简单，但不同的车型因刮臂的长度和扭转角度的需求不同，需分别全新开发一套刮臂结构，这样势必会增加模具的数量和开发成本。为达到系统所需要的扭转角度，在刮杆扭制过程中无法精确量化、控制刮杆在扭制之后产生恢复，造成刮臂扭制操作繁琐、扭转角公差大，对雨刮臂的生产效率、使用效果和整体控制带来弊端。且测量此种结构雨刮臂的扭转角需要借助工装量具，操作较为繁琐，检测效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车雨刮臂，解决现有汽车雨刮臂刮杆和延长臂间扭转角度不好调整，精度低，同时，雨刮臂长度不可调整，通用性差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车雨刮臂，包括刮杆和延长臂；所述刮杆一端设置有连接杆，所述延长臂的一端设置有与连接杆相适配的连接筒，连接筒的前端设置有台柱爪状结构，连接筒的外表面设置有外螺纹；还设置有套在连接筒上的套筒，套筒内设置有内螺纹；所述套筒的一端还设置有与台柱爪状结构相配合收紧的锥形的收紧部。

为方便调整和读取刮杆与延长臂间的扭转角度，所述连接筒上设置有基准线，所述连接杆上设置有360°角度刻度线。

优选的，所述连接筒和连接杆上均设置有360°角度刻度线。

为更加直观的读取，所述套筒上还设置有用于读取连接筒和连接杆上相对刻度的读取槽。

本实用新型的有益效果：所述刮杆和延长臂间通过连接杆与连接筒插接，可以调整连接杆插入的深度，从而满足不同车型对汽车雨刮臂整体长度的要求，同时，还可以旋转刮杆或延长臂已符合不同车型对刮杆与延长臂间的扭转角度的要求。综上所述，本雨刮臂可以在一定范围内调整雨刮臂的整体长度及刮杆与延长臂间的扭转角度，已符合不同车型对雨刮臂长度和角度的安装要求，提高雨刮臂的通用性，减少雨刮臂的开发数量，从而降低成本。所述连接筒和连接杆上设置360°角度刻度线，方便根据不同车型需要直接读取刮杆与延长臂间的角度，安装调整速度快，且本结构角度调整更精确。所述套筒上设置读取槽，更加方便在安装固定后读取刮杆与延长臂间的角度。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为现有雨刮臂的结构示意图。

图2为本实用新型的装配结构示意图。

图3为本实用新型的爆炸示意图。

图4为本实用新型中台柱爪状结构的示意图。

图5为本实用新型中套筒的结构示意图。

具体实施方式

实施例，如图2至5所示，一种汽车雨刮臂，包括刮杆1和延长臂2；所述刮杆1一端设置有连接杆11，所述延长臂2的一端设置有与连接杆11相适配的连接筒21，连接杆11安装与连接筒21内。连接筒21的前端设置有台柱爪状结构22，连接筒21的外表面设置有外螺纹。为实现连接杆11与连接筒21间的固定，还设置有套在连接筒21上的套筒3，套筒3内设置有内螺纹；所述套筒3的一端还设置有与台柱爪状结构22相配合收紧的锥形的收紧部31。

为方便调整和读取刮杆1和延长臂2间的扭转角度，所述连接筒21上设置有基准线，所述连接杆11上设置有360°角度刻度线，调整扭转角度时，先使连接杆11上的0°刻度线与基准线对齐，然后根据需要的扭转角度旋转刮杆1；或者连接筒21和连接杆11上均设置有360°角度刻度线，进而读取两者的数值后获得差值，即扭转角度。为方便连接杆及连接筒上的角度读取的方便性，所述套筒3上还设置有用于读取连接筒21和连接杆11上相对刻度的读取槽32。

安装时，先将套筒套在连接杆11上，呈自由状态，然后将连接杆插入连接筒21内，按照长度需求制定插入尺寸。再按照扭转角度需求旋转刮杆或者延长臂至设定角度，最后将套筒3与连接筒21的螺纹配合拧紧，通过套筒3端部的收紧部31压紧台柱爪状结构22，使台柱爪状结构22牢牢的抓紧连接杆11，防止连接杆11移动及转动，完成刮杆1和延长臂2间的紧固。