[实用新型]一种用于液压附件的双压力输入装置有效
申请号: | 201420774830.5 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN204646834U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 景宇红;鲁兴红 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压 附件 压力 输入 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于液压附件领域,涉及一种用于液压附件的双压力输入装置。
背景技术
在液压、机械领域,通常的一个输入装置只能一个为产品供压;当两个通道或两个产品需要同时供压时,通常采用两个进油装置或采用一个进油装置加一个三通进行;若液压附件需要不同的输入压力时,采用一个进油装置则无法满足要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种用于液压附件的双压力输入装置,该装置可单独也可同时提供两种不同的压力,作用到一种产品的两个通道或两个产品上。
本实用新型技术方案提供一种用于液压附件的双压力输入装置,包括锁紧螺母1、密封圈2、输入装置本体3、连接油嘴4,所述输入装置本体3,包括进油孔5和与进油孔5连通的出油孔7,进油孔8与进油孔8连通的出油孔6,连接油嘴4包括连接部10和油嘴11,所述连接部10为中空筒状,套装在出油孔7的出口处并通过锁紧螺母1限位,油嘴11与出油孔7连通;进油孔5与出油孔7形成一条油路,进油孔8与出油孔6形成另一条油路,两条油路不连通。
优选的,连接油嘴4的连接部10与输入装置本体3之间还有密封圈2。
本实用新型的优点是:通过提供用于液压附件的双压力输入装置,既可单独又可同时为液压附件提供两种压力输入,满足了液压附件对输入压力的不同需求,大大拓宽液压附件的使用范围,适用于液压、机械及其它领域中需要双压力输入的场合。
附图说明
下面对本实用新型附图进行说明:
图1一种用于液压附件的双压力输入装置,其中1-锁紧螺母、2-密封圈、3-输入装置本体、4-连接油嘴;
图2为输入装置本体示意图,其中5-进油孔、6-出油孔、7-出油孔、8-进油孔、9-安装孔。
图3为连接油嘴示意图,其中10-连接部、11-油嘴。
具体实施方式
为更好的说明本实用新型,下面结合附图具体说明。
请参阅附图1,一种用于液压附件的双压力输入装置,包括锁紧螺母1、密封圈2、输入装置本体3、连接油嘴4,所述输入装置本体3,包括进油孔5和与进油孔5连通的出油孔7,进油孔8与进油孔8连通的出油孔6,连接油嘴4包括连接部10和油嘴11,所述连接部10为中空筒状,套装在出油孔7的出口处并通过锁紧螺母1限位,油嘴11与出油孔7连通;进油孔5与出油孔7形成一条油路,进油孔8与出油孔6形成另一条油路,两条油路不连通。
请参阅附图2,附图3,进油孔5及进油孔8是输入装置本体3的两个进油通道;从进油孔5中输入压力,经过出油孔7与连接油嘴4的油嘴11沟通,通过嘴11将油液输送出去,连接油嘴4中的密封圈2起密封作用,防止进入出油孔7的油液在连接油嘴4中泄漏;从进油孔8中输入压力,经过出油孔6直接输送到产品;从进油孔5及进油孔8的输入压力互不干扰,独自进行输送;也可从进油孔5及进油孔8同时输入压力到不同的产品或一个产品的两个通道。
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