[实用新型]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

为了提高压缩机的机械效率，相关技术中指出，可以将压缩机的曲轴轴径细化，以优化曲轴与轴承之间的摩擦损失，但轴径细化将导致刚性减弱，在压缩机运行时，固定在曲轴上的、且与曲轴同轴转动的电机转子的上端位移增加，使得轴承与曲轴之间的受力增大，容易引起磨损问题，为了通过提高刚性的手段提高压缩机的可靠性，可以减小转子与压缩机构的固定零件之间的距离，此时与转子配套的定子与压缩机构的固定零件之间的距离也相应减小。

然而，在压缩机运行时，壳体底部的润滑油随着消声器吐出的气流运动至电机的上方，由于定子与固定零件之间的距离减小，且固定零件与壳体之间的流通间隙很小，从而使得气流从定子与壳体之间的流通间隙回流到电机下方的阻力增加、电机上方和下方的压力差增加，润滑油积存于电机的顶部，导致壳体底部油池的油量不足，进而引起压缩机构和曲轴的滑润不足，降低可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种旋转式压缩机，所述旋转式压缩机的回油可靠性好。

根据本实用新型的旋转式压缩机，包括：壳体，所述壳体内具有油池；电机，所述电机设在壳体内，所述电机包括定子和转子，所述定子与所述壳体的内壁之间和所述定子中的至少一个上形成有沿上下方向贯通的多个第一油孔，所述多个第一油孔的最小横截面积之和为S1；以及压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内且与所述转子相连，所述压缩机构与所述壳体的内壁之间和所述压缩机构中的至少一个上形成有沿上下方向贯通的多个第二油孔，所述多个第二油孔的最小横截面积之和为S2，所述第一油孔内的润滑油适于进入到对应的所述第二油孔内，所述多个第一油孔的在所述定子的横向上的投影与所述多个第二油孔的在所述定子的横向上的投影的重叠面积之和为S3，其中所述S1、S3满足：0.3≤S3/S1≤1。

根据本实用新型的旋转式压缩机，润滑油可以更加顺畅地从电机的上方流回至壳体底部的油池，从而提高了旋转式压缩机的可靠性。

可选地，所述第一油孔和所述第二油孔分别至少为三个。

可选地，所述多个第一油孔与所述多个第二油孔在所述上下方向上一一对应。

可选地，所述多个第一油孔与所述多个第二油孔沿周向均匀间隔分布。

具体地，每个所述第一油孔和/或每个所述第二油孔均沿所述定子的轴向延伸，且每个所述第一油孔和/或每个所述第二油孔在所述轴向上的横截面积保持不变。

具体地，所述多个第一油孔中的至少两个的横截面形状相同，所述多个第二油孔中的至少两个的横截面形状相同。

可选地，每个所述第一油孔的横截面轮廓和/或每个所述第二油孔的横截面轮廓形成为直线、曲线或直线与曲线的结合。

具体地，所述定子包括定子铁芯，所述定子铁芯与所述壳体固定，所述定子铁芯的外周壁上形成有向内凹入的多个第一油槽，所述壳体的内周壁与所述多个第一油槽之间限定出所述多个第一油孔。

进一步地，所述压缩机构包括：气缸组件；和两个轴承，所述两个轴承分别设在所述气缸组件的顶端和底端，所述两个轴承和所述气缸组件中的其中一个与所述壳体固定，所述两个轴承和所述气缸中的所述其中一个的外周壁上形成有向内凹入的多个第二油槽，所述壳体的内周壁与所述多个第二油槽之间限定出所述多个第二油孔。

可选地，所述气缸组件包括多个气缸，每相邻的两个所述气缸之间设有隔板。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的旋转式压缩机的剖面示意图；

图2是图1中所示的壳体和电机的俯视图；

图3是图1中所示的壳体和压缩机构的俯视图；

图4是图1中所示的壳体、压缩机构和电机的俯视图；

图5是根据本实用新型另一个实施例的壳体和电机的俯视图；

图6是根据本实用新型再一个实施例的壳体和电机的俯视图。

附图标记：

100：旋转式压缩机；

1：壳体；11：上壳体；12：中间壳体；13：下壳体；

2：电机；21：定子；22：转子；2A：第一油孔；

3：压缩机构；31：气缸；32：活塞；33：主轴承；34：副轴承；3A：第二油孔；

4：曲轴；B：重叠面积。