[实用新型]一种车顶横梁的脚座结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，更具体的说涉及一种车顶横梁的脚座结构。

背景技术

车顶横梁，是指用于固定行李架的支撑横轨。脚座，是指用于安装横梁的固定座。在生产时，根据车顶底座的不同，脚座通常也是具有不同的结构，这就存在脚座通用性能低的问题，从而导致了很多生产脚座的模具不能继续使用，存在成本高的问题。而市场上的很多脚座结构缺少锁具等结构，又存在防盗性能差的问题。然而在现有技术中的一般脚座结构没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 203511492 U，授权公告日2014年04月02日，发明创造的名称为一种车顶行李架，该专利案公开了一种车顶的行李架结构，通过底脚、横梁和专用锁紧装置等的结构创新，实现了该行李架具有良好的防盗性能，但是该专利案的底脚只能通过螺栓固定在汽车顶部，当汽车车顶已经安装了底座时，该底脚就不能适用在这种场合，存在通用性能低的问题。例如中国专利授权公告号CN 203698132 U，授权公告日2014年07月09日，发明创造的名称为一种车顶架，该专利案公开了一种用于车顶的行李架结构，通过纵杆、横杆、连接座和脚座等结构的结合创新，实现该车顶架具有良好的防盗性能，但是该专利案的脚座和底座设置在横杆的两端，只能适用于杆状件的车顶横梁上，当汽车已经具有底座或者横梁为其他形状时，该脚座和底座的结构就不能适用在这种场合，需要整体更换脚座或者底座，存在通用性能低和更换成本高的问题。本实用新型通过横轨、支撑机构、底座、锁具和钥匙等的结构创新，提供一种结构简单，成本低，安装和拆卸方便，减震效果、防盗性能和通用性能好的车顶横梁的脚座结构。

发明内容

本实用新型解决现有技术中一般脚座结构没有有效解决成本高、防盗性能和通用性能差的问题，提供一种车顶横梁的脚座结构，通过横轨、支撑机构、底座、锁具和钥匙等的结构创新，实现该车顶横梁的脚座结构具有结构简单，成本低，安装和拆卸方便，减震效果、防盗性能和通用性能好的特点。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案：一种车顶横梁的脚座结构，包括横轨、支撑机构、底座、锁具和钥匙，其特征在于，所述钥匙与锁具相适配，所述横轨与支撑机构通过锁具相连，所述支撑机构由内侧支撑部和外侧支撑部组成，所述内侧支撑部内设有内夹持块，外侧支撑部内设有外夹持块，所述内夹持块和外夹持块相固定，形成与底座的头部相适配的凹槽。

在安装时，先将底座安装好，再将内夹持块和外夹持块扣合在底座的头部，并将内夹持块和外夹持块固定连接，接着将锁具安装在外侧支撑部内，并将内侧支撑部和外侧支撑部包裹住两块夹持块，最后将锁具与横轨的两端相连，并通过钥匙将锁具与横轨锁紧，拔出钥匙，就安装完成了。横轨，拱形结构，用于固定行李架，为车顶横梁的主要部件；内侧支撑部和外侧支撑部，用于安装锁具，同时用于固定两块夹持块；锁具和钥匙，实现横轨与支持机构连接的锁紧和解锁，具有良好的防盗性能；底座，安装在汽车的顶部；内夹持块和外夹持块，扣合在底座的头部；当底座上的头部形状改变时，只要将两块夹持块更换，形成与底座头部相适配的凹槽，当底座为管状件时，只要将两块夹持块的凹槽改变成与管状件截面相适配的形状即可，这两种情况都只要改变凹槽的形状就能实现，使得该脚座结构具有良好的通用性能，同时保持了原有的横轨、内外侧支撑部和锁具等结构及其生产模具、生产工艺，有效降低了生产成本。

作为优选，所述的脚座结构还包括防盗螺栓I，所述内侧支撑部和外侧支撑部的上部均设有滑动块，所述滑动块上设有与锁具联动的锁头，所述横轨的两端均设有与滑动块相适配的插槽，所述插槽的一端设有封堵，插槽的另一端设有与锁头相适配的锁固孔，所述防盗螺栓I从插槽内穿入，与封堵相固定。滑动块与插槽的配合结构以及横轨与封堵的连接结构，都具有结构简单，安装和拆卸方便的特点；在锁紧时，通过钥匙转动对应支撑机构上的锁具，使锁头都弹出，锁头的头部顶住锁固孔的端部，从而使内侧支撑部和外侧支撑部组成的支撑机构后移，将防盗螺栓I覆盖住，有效防止防盗螺栓I被拧开，具有良好的防盗性能；在解锁时，通过钥匙转动锁具，使锁头都缩回，防盗螺栓I显露出来，就可以拧开防盗螺栓I，进行解锁。

作为优选，所述的脚座结构还包括防盗螺栓II，所述防盗螺栓II从滑动块的上部插入，分别与内侧支撑部和外侧支撑部相固定。滑动块的上部插入在插槽中，因此防盗螺栓II被滑轨覆盖，该结构具有良好的防盗性能。